Модель полігонів максимальної пасажирської маршрутної транспортної доступності в об'єднаній дорожній мережі
收藏资源简介：
На рис. висвітлено результати моделювання параметрів маршрутної доступності перевезень в обох дорожніх мережах одночасно. З’ясовано, що в межах 1,5 годинної їздки залізничний полігон зі швидкістю 68 км/ч не досягає будь-яких вузлів (міст) в обох мережах, а автомобільний полігон із такою ж самою швидкістю містить один вузел (місто). Полігон побудований на залізничних шляхах при їздці в межах від 1,5 год. до 3 год. містить однин транспортний вузел, а автомобільний в даних умовах - два. При розгляді полігону, що відповідає транспортній доступності залізничними шляхами в межах їздки від 5 год. до 8 год., містить одинадцять транспортних вузлів, а автомобільний в даних умовах - тринадцять. Порівнюючи залізничну та автомобільну транспортні доступності можна стверджувати, що автомобільна транспортна доступність має більшу територію обслуговування ніж залізнична.
