FreeRide is not dead avec le SWR

Cette actualité vous est offerte par notre partenaire HOPE Une fois n'est pas coutume, nous repartons sur un spot associatif, mais cette fois très atypique .Quand on pense gros vélo, ce n'est pas forcément à cette région que l'on pense, mais il y a des passionnés aux 4 coins de la  France, alors Direction le Sud-Ouest dans le département du Lot et Garonne et les environs de Marmande à la rencontre de Ivan Duthu-Vienne pour son spot de Freeride déjanté-Où rouler : Présente toi ?-Ivan SWR : Ivan 36ans chef d'entreprise, je pratique le VTT depuis plus de 15ans, j'ai eu la chance de toucher un peu à toutes les disciplines en participant aux TRJV et TDJV et j 'ai eu le coup de cœur pour le DH.Une fois à fond dans la DH j'ai découvert le Freeride à fond également  et j'ai eu la chance de partir rouler quelques mois au Canada, la mecque de cette discipline,  ce qui fut l'un des éléments déclencheur.Avec mon pote Tony Desahyes nous avions l'objectif de dessiner,créer,et rider notre propre terrain .Il n'était pas si facile de trouver un terrain qui puisse correspondre au projet.Finalement les lignes se trouvent aujourd'hui à 30 mètres de ma porte d'entrée, car nous (avec ma compagne) avons eu l'opportunité d'acheter une maison avec suffisamment d'espace pour démarrer le projet SWR !Et vraiment quelques mois après avoir démarré la rénovation de la maison, le chantier des lignes à débuter Des jumps, du rock et du feu....une journée normale au SWR -Où rouler : Pourquoi SWR ?-Ivan SWR : Ahah pour faire un peu le chauvin : South West Represent -Où rouler : Parles-nous du terrain et de l'état d'esprit -Ivan SWR : A la base nous avions tenté de faire un terrain avec plusieurs lignes accessibles mais c'était loin d'être simple de faire des lignes pour tous. Alors toujours avec Tony , nous avons opté pour shaper ce que l'on aime rouler ........du gros !Aujourd'hui le spot compte 2 lignes : 1 ligne de 6 bosses et 1 ligne de 5 bosses d'environ 600m chacune.Sur seulement 40m de D-, nous avons construit une tour de lancement d'environ 5m de haut qui permet de prendre rapidement le speed et ainsi arriver à plus de 50km/h pour se catapulter sur des doubles allant jusqu'à 16m de long grâce et également 6 rampes métalliques réparties sur les lignes.-Où rouler : La taille des sauts explique que le terrain ne soit pas en accès libre ?-Ivan SWR : Effectivement c'est une des raisons, l'idée n'est pas que les riders viennent se faire mal chez nous mais qu'ils prennent un max de plaisir. L'autre raison est que, comme précisé, les lignes se trouvent sur un terrain privé dans mon jardin donc je souhaite vraiment garder la maîtrise sur l'accès.Par contre si l'envie vous prend de vouloir venir rouler, n'hésitez pas à me contacter via Insta ou par téléphone, si t'es sympa tu es le bienvenu ;-)L'accès 100% gratuit fait aussi vraiment parti de l'esprit SWR. La tour de lancement et une des rampes pour se satelliser -Où rouler : Comment vois-tu l'évolution du spot ?-Ivan SWR : Honnêtement nous sommes arrivés au max de l'exploitation du terrain en terme de surface.Donc pas de projet de nouvelle ligne ou grosses modifs.Par contre nous voulons pérenniser l'existant et nous sommes plus dans l'idée de peaufiner et régler les jumps pour avoir une ligne qui tend vers la perfection esthétique et qui permettent aux riders de s'exprimer et lancer des tricks.-Où rouler : La piste est un billard cela représente quoi en terme de volume de travail ?-Ivan SWR : Cela fait + de 6ans que l'on bosse sur le spot, j'ai une pelle 4T à la maison pour le quotidien et nous avons régulièrement besoin de louer une 10T.En pleine saison je dirai que l'on est à environ 70h de shape par mois à brasser cette bonne terre.Et si je comptabilise les locations de pelles, les matériaux, l'achat et la construction des 6 rampes, cela représente un budget d'environ 15000€ depuis le début de l'aventure.-Où rouler : Le spot est en accès gratuit, comment tu le finances ?-Ivan SWR : Oui effectivement on ne paie pas pour rider au SWR !Donc une partie de ma poche étalée sur plusieurs années et l'autre partie provient des recettes de notre évènement annuel la Jam Session SWR A la main et avec les engins, le spot représente des centaines d'heures de travail -Où rouler : Parles nous de cette Jam Session-Ivan SWR : SWR est maintenant une association officielle composée de Tony, moi-même et Théo K (photographe pro du monde du VTT T.Shoot) et nous organisons depuis maintenant 6 éditions 1 fois par an ce rassemblement .A chaque fois c'est environ 35 pilotes avec forcément un gros niveau (séléctionnés sur invitation et via un formulaire diffusé en amont)  qui se donnent RDV pour un week-end de folie devant environ 150 spectateurs.Sur la dernière édition, grosse grosse ambiance : nous avions 2 tatoueurs, de quoi se restaurer avec un barbecue géant, de quoi boire des bulles évidement, des concerts métal et rock et la vente de goodies  SWR et de nombreux cadeaux offerts aux  participants grâce à nos partenaires qui nous soutiennent : RXR protection - Forbike Clothing - Cycles Barteau à Irdon-Où rouler : Ok c'est LE moment phare annuel du spot et aussi l'objectif 2024 ?-Ivan SWR : Oui l'autre objectif que l'on se fixe c'est être au moins 1 fois par an dans Big Bike Magazine ! Mais sinon exact c'est la jam , avec des pilotes de toute la France dont Pierre Soriot, Kevin Meyer, Olivier Cuvet, Enzo Cavard, ........c'est cool de voir tous ces gars avec un gros niveau prendre du plaisir et envoyer des gros tricks sur nos lignes.Pour 2024 cela sera surement fin juin / début juillet, la date sera publiée sur notre compte Insta.Et nous aimerions également faire une JAM Pro avec les réguliers et pourquoi pas un Thomas Lemoine, Nico Vink, ....Bref les grands noms du Freeride dans l'esprit Freeride ! Du style et encore du style ! Alors, envie de t'envoyer en l'air ?  infos et contact iciAprès ta session, n'hésite pas à laisser une note et un commentaire sur la fiche du spot pour donner ton avis.Bon ride !Copyright photo @Théo Kine  (t.shoot)

此新闻特刊由我们的合作伙伴HOPE提供。一反常态，我们这次重返一个独具特色的公益项目。当我们谈论大型自行车时，并不一定是指这个地区，但实际上，在全法国的每一个角落都有热爱这项运动的狂热者。因此，我们向法国西南部进发，来到了洛特-加龙省，马姆地区的周边，与伊凡·杜图-维埃相遇，体验他的极限自行车越野之旅：

“请自我介绍一下？”

伊凡·SWR：“我是伊凡，36岁，一名企业主，我从15年前就开始练习山地自行车，我有幸参与了许多不同领域的比赛，包括TRJV和TDJV，并且我对山地越野自行车情有独钟。一旦全身心投入山地越野自行车，我也同样深入地爱上了极限自行车越野。我有幸在加拿大这个领域的圣地骑行了几个月，这成为了我职业生涯的转折点。与我的朋友托尼·德萨耶斯一起，我们的目标是设计、创造并骑行我们自己的场地。找到一个能够符合我们项目要求的场地并不容易。最终，这些线路现在就在我家门口30米处，因为（我与我的伴侣）有机会购买了一座带有足够空间的房子，从而开始了SWR项目！实际上，在开始房屋翻新仅几个月后，我们就开始了线路的建设工程。跳跃、岩石和火焰……这是SWR的一天。

“为什么选择SWR？”

伊凡·SWR：“哈哈，有点做爱国主义者的意思：代表西南部骑行。”

“请谈谈场地和氛围。”

伊凡·SWR：“最初，我们试图建立一个包含多条可进入线路的场地，但这并不简单，因为要为所有人设计线路并非易事。因此，还是和托尼一起，我们选择了塑造我们喜欢骑行的场地……那就是大挑战！现在，这个场地有两条线路：一条由6个坡组成，一条由5个坡组成，每条线路大约600米长。在仅仅40米的D-坡道上，我们建造了一个大约5米高的发射塔，这使我们能够快速加速，达到超过50公里/小时的速度，从而跳上长达16米的双重跳跃。此外，还有6个分布在线路上的金属坡道。

“为什么这个场地不是免费开放的？”

伊凡·SWR：“确实，这是原因之一，我们的目标不仅仅是让骑手在我们这里受伤，而是让他们获得最大的快乐。另一个原因是，正如之前提到的，这些线路位于我私人花园中的私人土地上，因此我真心希望保持对入口的控制。但如果你真的想来骑，请不要犹豫，通过Instagram或电话联系我，如果你友好，你将是受欢迎的；-) SWR的100%免费访问也是我们精神的一部分。发射塔和其中一个坡道用于卫星发射。

“你怎么看待场地的未来发展？”

伊凡·SWR：“老实说，我们在土地的利用上已经达到了极限。因此，我们没有计划新建线路或进行大的改动。相反，我们希望让现有的设施保持持久，我们更倾向于精雕细琢和调整跳跃，以创造一条在美学上趋于完美的线路，让骑手们能够表达自己，完成各种技巧。

“这条线路就像台球桌，这在工作量上意味着什么？”

伊凡·SWR：“我们已经在这片场地上工作了6年多，我家里有4T铲子，用于日常使用，我们经常需要租用10T铲子。在旺季，我们每个月大约需要70小时的塑形时间来搅拌这片好土。如果计算铲子租赁、材料、购买和建造6个坡道的成本，从开始这项冒险以来，这代表着大约15000欧元的预算。

“这个场地是免费开放的，你是如何资助它的？”

伊凡·SWR：“是的，实际上在SWR骑自行车是不需要付费的！因此，一部分资金来自我的个人积蓄，分摊到多年的时间里，另一部分来自我们每年举办一次的Jam Session SWR的收入。我们用手工和机械，建造了这个场地，代表了数百小时的辛勤工作。

“请谈谈这个Jam Session。”

伊凡·SWR：“SWR现在是一个由托尼、我自己和职业山地自行车摄影师T.Shoot的Théo K组成的正式协会，我们每年举办一次这样的聚会，至今已举办了6届。每次聚会都有大约35名飞行员，他们水平高超（通过邀请和提前发放的表格进行选拔），他们聚集在一起度过一个疯狂周末，大约有150名观众。在上一次的活动中，气氛热烈：我们有2位纹身艺术家，有巨大的烧烤供人们用餐，当然还有香槟，金属和摇滚音乐会，以及SWR的纪念品销售和许多合作伙伴提供的赠品。

“这是场地的年度亮点，也是2024年的目标？”

伊凡·SWR：“是的，我们的另一个目标是每年至少一次被Big Bike Magazine收录！但除此之外，确切地说，那就是jam，来自全法国的飞行员们，包括Pierre Soriot、Kevin Meyer、Olivier Cuvet、Enzo Cavard等，看到这些高水平的人在我们的线路上享受乐趣，完成各种高难度动作，真是太酷了。2024年，我们可能会在6月底或7月初，日期将在我们的Instagram账户上公布。我们还希望举办一个JAM Pro，邀请常规飞行员和可能的托马斯·莱莫因、尼科·温克等，总之，是Freeride领域的大牌。风格和更多风格！那么，你准备好飞得更高了吗？更多信息请见此处。在您的骑行结束后，请不要犹豫，在场地的信息页上留下评价和评论，分享您的看法。愉快的骑行！

版权照片@Théo Kine（t.shoot）