Archeologisch Inventariserend Veldonderzoek door middel van verkennende boringen ten behoeve van de verbreding van de A58 tussen Knooppunt Batadorp en Afslag Oirschot

<p>Momenteel bereidt Heijmans Infra Techniek de verbreding voor van de A58 tussen Knooppunt Batadorp en Afslag Oirschot binnen de gemeentes Eindhoven, Best en Oirschot. In opdracht van Heijmans Infra Techniek heeft ACVU-HBS in mei 2010 een archeologisch inventariserend veldonderzoek door middel van verkennende boringen uitgevoerd. Onderhavig Inventariserend Veldonderzoek is uitgevoerd op basis van het door Vestigia BV geschreven bureauonderzoek, dat binnen de archeologische aspectrapportage MER/OTB verbreding A2 en A58 is uitgewerkt.<br>Het plangebied bevindt zich in de noordelijke berm van de A58 tussen Knooppunt Batadorp en Afslag Oirschot. Het plangebied ligt van oost naar west tussen de coördinaten 155.995, 388.193 en 149.489, 389.496. Bij elkaar heeft het plangebied een oppervlak van ca. 72.599 m2, ofwel 7,26 ha.<br>Het bureauonderzoek heeft uitgewezen dat voor het plangebied een hoge verwachting geldt voor de relatief hoge delen van het landschap, in de vorm van dekzandruggen en landduinen (met uitzondering van het (sub)recente stuifzandreliëf). Algemeen in de literatuur wordt beschreven dat grote gebieden die momenteel bos en heidegebied zijn, tot omstreeks de IJzertijd in gebruik waren als cultuurland, die uitgeput raakten en vervolgens verlaten zijn. Daarom geldt deze in de archeologische aspectrapportage gestelde hoge archeologische verwachting waarschijnlijk voor de periode Laat- Paleolithicum-IJzertijd en geldt er een lagere verwachting voor latere perioden.<br>Het inventariserend veldonderzoek door middel van boringen heeft de in het bureauonderzoek opgestelde archeologische verwachting niet kunnen bevestigen. Tegen de in de wegvakken aanwezige berm/bermsloot waarbinnen boringen gezet zijn, was over het overgrote deel het reliëf van lage (overgroeide) landduinen (stuifduinen) zichtbaar. Het wegtraject is deels door het oorspronkelijke reliëf heen gegraven en er heeft ophoging plaatsgehad. Voor een deel zijn de boringen in de door ophoging en/of afgraving geëgaliseerde berm en taluds gezet. Omdat het huidige landschap uit een (sub)recent stuifzandreliëf bestaat, met een waarschijnlijke afwezigheid van bewoning in de perioden na de IJzertijd en de verstoringen die zich bij de aanleg van de A58 hebben voorgedaan, kan er een lage archeologische verwachting worden afgegeven. De enige archeologische indicator, houtskool, die is aangetroffen kan ook door natuurlijke omstandigheden zoals een bosbrand terechtgekomen zijn op de locatie van boring 33. Er is geen enkele duidelijke indicatie aangetroffen voor een prehistorische vindplaats. Vanwege de lage archeologische verwachting, zonder duidelijke archeologische indicatoren, de late vorming van het huidige landschap en de verstoring van een groot deel van het onderzochte gebied wordt geadviseerd om voor het deel van het traject van de A58 tussen de Afslag Best - Afslag Oirschot, af te zien van verder vervolgonderzoek. Het deel tussen Knooppunt Batadorp – Afslag Best (wegvak K) is geasfalteerd ten tijde van het onderzoek en kan niet verder worden onderzocht.</p>