AK5001 / A-K -kokoelma, Kansanperinteen arkisto

Mantere, Reino Rafael,s. 24.5.1909 Tampereen Amurissa 01 Fordeja ja Chevroletejä pirssikäytössä. 02 Pispalassa ei pirssiä, 1930-luvun alussa Pyynikintorille; Pyynikintorilla ja asemalla Willys Knighteja. 03 Knight-moottori, luistimoottorin rakenne. 04 Sumeliuksen loistoauto. 05 4-, 6- ja 8-sylinteriset autot. 06 Kaitila, Hämeen Voimavaunun omistaja; myymälä Holtin talossa, Kalle Pakkanen myyjänä. 07 Opel, Adler ja Nack, kuorma-autoja; Frenckellin suuret kuorma-autot Dürkopp, Benz ja Mannesmann. 08 Renault-pirssi Blomin talon kohdalla Hämeenkadulla, tehtailija Hyppösellä 3 hengen Renault. 09 Kertoja ei nähnyt Mannerheimin autoa . 10 Finlaysonin loistoauto, kuljettaja Rajala. 11 Sota-aikana Vaasassa ja Pietarsaaressa tehtiin Chevroletin sylinterin osia. 12 Tampella tehnyt koemoottorin ennen sotia, Sisu-moottorien valmistus sodan jälkeen. 13 Autotarvike teki 1920-luvulla pyöriä ja akseleita mallin mukaan suuriin kuorma-autoihin. 14 Autokoritehtaat armeijan palveluksessa sota-aikana. 15 Puukaasuttimien valmistus, malli venäläisistä sotasaalisautoista; puukaasutin kehitetty Ranskassa, kopioitu Japaniin, josta Venäjälle. 16 Puukaasuttimelle pesu haitaksi, toimi parhaiten likaisena. 17 Hiilikaasuttimet Ruotsista, Kelo-kaasutin ja Sysi-kaasutin; Tampereella valmistetut AK- kaasuttimet. 18 Puukaasuttimien polttoaine. 19 Häkämyrkytykseen kuolleet työntekijät. 20 Kertoja selviytyminen häkämyrkytyksistä. 21 Puukaasutinautojen käynnistäminen, palovaara. 22 Häkäkaasun aiheuttamat terveyshaitat jälkeen päin. 23 Linja-autojen pitäminen lämpiminä talvella ajamalla niitä öisin ajovuorojen välillä. 24 Tuomari Rouhunkoskella v. 1928 glyseriiniä jäähdyttimessä, kertojalla sodan aikana spriitä. 25 Ajoneuvojen käynnistys vääntövoimalla autovarikolla sodan aikana. 26 Öljypohjan pitäminen lämpimänä. 27 Moottorin jäätymisen havaitseminen. 28 Automiehen keino tunnistaa ilmassa oleva häkä: tupakka suussa alkoi maistua sokerilta. 29 Vaihdelaatikkoon paloöljyä ja moottoriin talviöljyä käynnistämisen helpottamiseksi. 30 Puukaasutinautojen lämmittäminen hiiliastialla. 31 Auton vetäminen käyntiin hevosten avulla kovalla pakkasella. 32 Talvella 1933-34 halkoja ajamassa Mäntässä, AA-Fordin öljypumpun hajoaminen. 33 Lumiketjujen käyttö etupyörissä. 34 Kertojan vastaus insinööri Kyykoskelle, joka moitti kertojan tapaa käsitellä rattia. 35 T-malli Fordin puolat ja niiden käyttö muiden autojen käynnistämiseen. 36 Pinnoitetut renkaat. 37 Kertojan syntymäkodissa Kortelahdenkatu 19:ssä yhteiskeittiö eli piisikeittiö, samoin myöhemmässä asuinpaikassa Koni-Vallin talossa, Satakunnankatu 54. 38 Asumaan Frestadiuksen taloon v. 1936, siellä useampi piisikeittiö 39 Asukkaiden riitely sähkönkulutuksesta. 40 Piisikeittiöiden liedet. 41 Piisikeittiöiden kalusteet. 42 Keittiöt kylmiä, perunoiden säilytys talvella asuinhuoneissa. 43 Polttopuiden säilytyspaikat ja laskiämpärit; lasten ja naisten oleskelu yhteiskeittiössä. 44 Mahtuminen lieden ääreen ja vuorottelu. 45 Kahvin keitto ja pannukakun paisto kamarin uuninsuussa.