การศึกษาผลกระทบของรถเลี้ยวซ้ายต่อความจุของทางแยกรูปแบบมีสัญญาณไฟจราจร

การบริหารจัดการรถเลี้ยวซ้ายบริเวณทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรนั้นเมื่อพิจารณาถึงปัญหาการบริหารจัดการให้รถเลี้ยวซ้ายผ่านตลอดบริเวณทางแยก พบว่าผลกระทบหลักจะก่อให้การตัดกระแสจราจรระหว่างรถเลี้ยวซ้ายและรถทางหลักที่ได้รับสัญญาณไฟ ส่งผลให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุบนทางแยก โดยสำหรับการวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์ผลกระทบของรถเลี้ยวซ้ายบริเวณทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจร ด้วยการใช้แบบจำลองการจราจร จากผลการวิจัยพบว่า ในด้านความล่าช้าในการเดินทาง และจำนวนการหยุดของรถบริเวณทางแยกจะส่งผลต่อความจุบริเวณทางแยก เมื่อปริมาณจราจรต่อความจุของทางแยกมากกว่า 0.6 ประกอบกับรถเลี้ยวซ้ายมากกว่า 600 คันต่อชั่วโมง อีกทั้งมีแนวโน้มสูงขึ้นโดยแปรผันตามปริมาณจราจรต่อความจุของทางแยกและปริมาณจราจรรถเลี้ยวซ้าย จึงควรบริหารจัดการรถเลี้ยวซ้ายด้วยการเปิดสัญญาณไฟสำหรับรถเลี้ยวซ้ายเพื่อลดปัญหาจุดตัดและผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นบริเวณทางแยก แต่สำหรับการจัดการดังกล่าวจะมีข้อจำกัดในการระบายรถเลี้ยวซ้ายได้ในระดับที่ไม่เกิน 800 คันต่อชั่วโมง