AK4999 / A-K -kokoelma, Kansanperinteen arkisto

Salovaara, Aksel,s. 12.12.1903 Tampereella, autoilija 01 Korkeapainerenkaat ennen v. 1939, renkaiden kuumeneminen ja räjähtely pitkillä matkoilla, mm. liikennöitsijä Koskisen Tampere-Helsinki-linja tästä syystä kannattamaton. 02 Puolikovat renkaat. 03 Nokian renkaiden valmistuksen alkuvaiheet, uusi rengas asiakkaalle rikkoutuneen tilalle. 04 Korkeapainerenkaiden räjähtäminen eri tilanteissa. 10 Ilman pumppuaminen renkaisiin käsin. 11 Renkaiden kulutuspintoihin ei kiinnitetty huomiota. 12 Vararenkaat. 18 Kertojan asevelvollisuustovereiden rengaskorjaamo Kuninkaankadulla, pinnoituskokeiluja jo 1920-luvulla. 21 Kertojan kokemukset Rajaportin pajasta. 22 Autonosissa, mm. jousissa käytetty metalli nykyistä heikompaa. 23 T-Fordien pyörien kiinnityspultit lujempaa terästä kuin muiden merkkien. 24 Laineen veljesten toimintansa jatkaminen Tammelankadulla, myös Järvelinin korjaamo siellä. 29 Tapaturma Laineen veljesten pajalla: asiakas jäi auton alle nosturin pettäessä. 35 Tulppien viat, posliinin haurastuminen, puhdistus hiekkapuhalluksella. Mantere, Reino Rafael ja Salovaara, Aksel,ed. s. 24.5.1909 Tampereen Amurissa, jälk. s. 12.12.1903 Tampereella, autoilija 15 Pinnoitetut renkaat, suomalainen rengasteollisuus täysin kilpailukykyinen. Mantere, Reino Rafael,s. 24.5.1909 Tampereen Amurissa 05 Korkeapainerenkaiden paineet, paineen nousu matkalla ja sen mittaaminen. 06 Korkeapainerenkaiden jääminen pois käytöstä. 07 Umpikumisten jälkeen puoli-ilmarenkaat; eurooppalainen ja amerikkalainen rengasmalli. 08 Ranskalaiset "veteläpainerenkaat". 09 Parhaat renkaat käytössä 3 vuotta Petsamo-Pispala-linjalla yhteen menoon. 13 Ei nastarenkaita, Hakkapeliitta-renkaat, lumiketjut. 14 Turvallisuus ei renkaiden, vaan kuljettajan ajotaidon varassa. 16 Isotalon kumikorjaamossa Hämeenkatu 29:ssä pinnoitettiin renkaita. 17Renkaiden pinnoituksen alkaminen 1930-luvulla. 19 Rajaportilla Laineen veljesten paja, jossa korjattiin autojen jousia; norrat, lehdet ja vahvistimet; veljesten vähäpuheisuus ja kertojan asiointi korjaamolla. 20 Hervan ja Ajuriyhtiön pajoilla toiminta hidasta, jousien laitto ei onnistunut. 25 Laineen veljesten myöhemmät vaiheet, nuorin veljeksistä teknikko, Lokomon pajassa mestarina. 26 Teiden ja katujen kunto ja autojen kestävyys, jousien korjauttaminen Laineen veljeksillä edullista. 27Laineen veljesten isä ja heidän kotitalonsa. 28Laineen veljesten pajan sijainti Rajaportilla. 30 Kuorma-autojen kipit, käsin väännettäviä. 31 Tuure Jokisen Vellamonkadulla valmistamat kipit; Iltasen loukkaantuminen raskaan kipin ryöstäydyttyä irti. 32 Kuormien teko käsin, ei kauhakuormaajia 33 Hesselmanin tulpat, Champion- ja Boschin tulpat 34 Tulpat puukaasulla ajettaessa 36 Bensiinillä kastellun tukon käyttö käynnistyksen apuna, kampiakselin katkeaminen liikaa bensiiniä käytettäessä, eräs tapaus.