Zustimmung zu verkehrspolitischen Vorschlägen in Hamburg 2020

Bei einer vom NDR in Auftrag gegebenen repräsentativen Befragung sprachen sich 67 Prozent der Hamburger für autofreie Innenstadtbereiche aus. Des Weiteren befürworteten etwas mehr als die Hälfte der Befragten (54 Prozent) mehr Radwege zulasten von Auto-Fahrspuren. 45 Prozent hielten den Bau einer Stadt-/ bzw. Straßenbahn für einen guten verkehrspolitischen Vorschlag.In Hamburg existiert seit Anfang September 2019 eine autofreie Zone im Stadtteil Ottensen, in der mehrere Straßen zur Fußgängerzone umgebaut wurden. Das Interesse, auf das Auto zu verzichten scheint bei der Hamburger Bevölkerung ein Trend zu sein: Die Anzahl der im öffentlichen Personennahverkehr in der Hansestadt beförderten Menschen ist seit 2006 erheblich gestiegen.

在由北德广播电台委托进行的一项代表性调查中，67%的汉堡市民支持设立无车商业区。此外，超过半数受访者（54%）赞成增设自行车道，以牺牲汽车道为代价。45%的受访者认为建设城市或街道铁路是一项良好的交通政策建议。自2019年9月初以来，汉堡奥滕森区已设立了一个无车区域，其中多条街道被改造成步行街。放弃驾驶汽车的意愿在汉堡市民中似乎已成为一种趋势：自2006年以来，汉堡公共交通系统运送的乘客数量显著增加。