多源多态多能高速公路综合能源微网协同调控技术数据集

以高速公路综合能源微网为研究对象，开展微网能量优化调度和微网群协同优化调度的研究。根据实际场景的需求建立光伏、电储能、热泵、电锅炉、空调应急电源车的设备的模型，基于模型预测控制原理建立考虑源荷不确定性日前日内两阶段优化调度方法，在非常态下考虑应急电源车的调度和切负荷策略；高速公路综合能源微网群的协同优化调度方面建立采用分布式求解和滚动优化相结合的电能互济模型，对服务区微网采取负荷分级和应急电源车调度策略，隧道微网仅有单一的电能负荷，依靠微网间互济、电储能和危机时刻切除电负荷来维持系统功率平衡。