Güterumschlag in der deutschen Binnenschifffahrt nach Häfen bis 2023

Der Duisburger Hafen ist der mit großem Abstand erfolgreichste Binnenhafen Deutschlands – im Jahr 2023 wurden dort rund 41,5 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen. Die nordrhein-westfälische Stadt gilt als wichtigste Verkehrsdrehscheibe der deutschen Binnenschifffahrt und größter Binnenhafen Europas. Höchster Güterumschlag im Rheingebiet Abgesehen vom Hamburger Hafen befinden sich die sieben erfolgreichsten Binnenhäfen Deutschlands alle im Rheingebiet, wo die größte Menge Güter in der deutschen Binnenschifffahrt befördert wird. Der Rhein ist die wichtigste Binnenwasserstraße Europas. Sein Quellgebiet liegt vor allem im Schweizer Kanton Graubünden und er mündet bei Rotterdam in die Nordsee. Im Jahr 2024 plant der Bund Investitionen in Höhe von 725 Millionen Euro in deutsche Wasserstraßen. Herausfordernde Niedrigwasserstände Die Menge des Gütertransportes auf dem Rhein und den anderen Binnengewässern Deutschlands sinkt tendenziell, so dass auch der Anteil der Binnenschifffahrt an der Transportleistung im Güterverkehr Deutschlands abnimmt. Ein Grund dafür sind Niedrigwasserstände. Der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt fordert deshalb von der deutschen Regierung Maßnahmen und finanzielle Hilfen, welche die Binnenschifffahrtsbranche zu Zeiten des Klimawandels unterstützen.

杜伊斯堡港无疑是德国最成功的内陆港口，2023年其货物吞吐量高达约4150万吨。这座北莱茵-威斯特法伦州的城市被誉为德国内河航运的核心枢纽，同时也是欧洲最大的内陆港口。莱茵河区域的货物吞吐量位居欧洲首位。除了汉堡港，德国其他七个最成功的内陆港口均位于莱茵河流域，该区域承载了德国内河航运中最大量的货物运输。莱茵河是欧洲最重要的内河航道，其源头主要位于瑞士格劳宾登州，并在鹿特丹汇入北海。2024年，德国联邦政府计划投资7.25亿欧元用于改善德国内河航道。面对低水位挑战：尽管莱茵河及其他德国内陆水域的货物运输量呈下降趋势，导致内河航运在德国货物运输能力中所占比例逐渐降低，但低水位问题依然严峻。因此，德国内河航运协会呼吁德国政府采取措施并提供财政援助，以支持内河航运业在气候变化背景下的持续发展。