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METR-LA dataset|交通流量监测数据集|深度学习数据集

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github2024-08-27 更新2024-08-31 收录
交通流量监测
深度学习
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https://github.com/Anoif01/Traffic_Forecasting_STGCN
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资源简介:
METR-LA数据集记录了洛杉矶207个地点每五分钟的交通流量,持续三个月。该数据集用于创建动态3D交通流量可视化,并通过高级深度学习模型提高交通预测的准确性。
创建时间:
2024-08-27
原始信息汇总

动态3D交通流量可视化与高级预测

数据集概述

动态3D交通流量可视化

  • 数据集: METR-LA
  • 数据内容: 记录洛杉矶207个地点每五分钟的交通流量,持续三个月
  • 可视化工具: Pydeck, Selenium, Imageio
  • 关键特性:
    • 动态3D可视化: 集成Pydeck的热图、散点、网格和文本层
    • 可视化工具: 在Kaggle上开发

高级交通预测与深度学习

  • 模型: 基于时空图卷积网络(STGCN),探索多种替代架构
    • (Bi)GRU
    • (Bi)LSTM
    • 注意力机制的(Bi)LSTM
    • 注意力机制的(Bi)GRU
    • 多头注意力(MHA)
    • MAMBA
  • 关键结果:
    • 模型改进: 在STGCN中用GRU替换TCN,将平均绝对误差(MAE)从3.33降低到3.26
    • 可视化工具: Pydeck, Plotly, Mapbox

参考文献

  • STGCN模型: 基于Jiang等人的工作,详细信息请参考其论文和GitHub仓库DL-Traff-Graph
AI搜集汇总
数据集介绍
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构建方式
METR-LA数据集的构建基于对洛杉矶地区207个地点的交通流量进行每五分钟一次的记录,持续时间为三个月。通过这种高频率的数据采集,数据集能够捕捉到交通流量的动态变化,为后续的3D可视化和深度学习模型提供了丰富的数据基础。数据集的构建过程中,采用了先进的传感器技术和数据采集系统,确保了数据的准确性和实时性。
特点
METR-LA数据集的主要特点在于其高频率和多地点的数据采集,这使得数据集能够全面反映洛杉矶地区的交通流量变化。此外,数据集的3D可视化功能通过Pydeck等工具,将静态数据转化为动态视频,增强了数据的可视化效果。数据集还支持多种深度学习模型的应用,如STGCN、(Bi)GRU、(Bi)LSTM等,为交通流量预测提供了多样化的模型选择。
使用方法
METR-LA数据集的使用方法多样,既可以用于交通流量的3D可视化,也可以用于深度学习模型的训练和预测。用户可以通过提供的Jupyter Notebook文件,如mapvisualization-metrla-pydeck.ipynb和All_Models_TrafficForecasting.ipynb,进行数据的可视化和模型训练。此外,数据集还支持在Kaggle平台上进行进一步的分析和实验,用户可以通过链接访问相关的Kaggle Notebook,进行更深入的研究和应用。
背景与挑战
背景概述
METR-LA数据集,记录了洛杉矶207个地点每五分钟的交通流量数据,持续三个月,为动态3D交通流量可视化和高级交通预测提供了坚实的基础。该数据集由一支专注于城市交通预测的团队创建,旨在通过深度学习模型提升交通预测的准确性。其核心研究问题是如何在复杂的城市环境中,利用时空数据进行精确的交通流量预测。METR-LA数据集的发布,不仅推动了交通预测领域的研究进展,也为城市交通管理和优化提供了宝贵的数据支持。
当前挑战
METR-LA数据集在构建过程中面临的主要挑战包括数据的高维性和复杂性,以及如何有效地将这些数据转化为可视化形式。此外,交通流量预测的准确性受到多种因素的影响,如天气、事件和突发状况,这些都增加了模型的复杂性和不确定性。在模型改进方面,尽管通过替换STGCN中的TCN为GRU显著降低了MAE,但仍需进一步探索和优化其他深度学习架构,以应对更复杂的交通预测任务。
常用场景
经典使用场景
METR-LA数据集的经典使用场景主要集中在动态3D交通流量可视化和高级交通预测模型的构建。通过记录洛杉矶207个地点每五分钟的交通流量数据,该数据集支持了动态3D可视化工具的开发,如使用Pydeck进行热图、散点图、网格图和文本层的集成,以呈现全面的交通流量视图。此外,数据集还用于探索和改进交通预测模型,如时空图卷积网络(STGCN)及其变体,通过实验不同的深度学习架构(如GRU、LSTM、多注意力机制等)来提高预测精度。
实际应用
在实际应用中,METR-LA数据集被广泛用于城市交通管理和智能交通系统(ITS)的开发。通过分析和预测交通流量,城市规划者和交通管理部门可以更有效地调度交通资源,优化交通信号控制,减少交通拥堵和事故发生率。此外,数据集的可视化功能也为公众提供了直观的交通信息,帮助驾驶员选择最佳路线,提高出行效率。这些应用不仅提升了城市交通的运行效率,还为智慧城市的建设提供了重要支持。
衍生相关工作
METR-LA数据集的发布和应用催生了大量相关研究和工作。例如,基于该数据集的STGCN模型及其变体在多个交通预测任务中取得了显著成果,推动了时空图卷积网络在交通领域的广泛应用。此外,数据集的可视化工具如Pydeck、Plotly和Mapbox也被广泛应用于其他地理信息系统和交通数据的可视化研究中。这些衍生工作不仅丰富了交通数据分析的方法库,还为相关领域的研究提供了新的思路和工具。
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