The Politecnico di Torino rolling bearing test rig: description of the open-access data for vibration monitoring and diagnostics

Accelerometric measurements from the rolling bearing test rig of the Dynamic and Identification Research Group (DIRG), Department of Mechanical and Aerospace Engineering, Politecnico di Torino. Goals: • Vibration Monitoring, Bearing Diagnostics, Damage detection, Damage localization, Damage classification, Damage assessment. Features: • high-speed spindle driving a hollow shaft supported by a couple of identical roller bearings B1 and B3. B1 is the bearing under analysis and features various damages. • two damage types (indentations on a roller and on the inner ring) and severities (0, 150, 250, 450 µm). • a central, larger roller bearing (B2) is loaded through a sledge generating a controlled radial force measured by a load cell. • lubrication is obtained by oil injection into the hollow shaft. • a K-type thermocouple is used to monitor the temperature (manually recorded). • two triaxial accelerometers are mounted on the supports of bearings B1 and B2. Dataset: • stationary acquisitions at different speed & load combinations (speed: 0, 100, 200, 300, 400, 500 Hz; load: 0, 1000, 1400, 1800 N). • endurance acquisitions of the bearing featuring the 450µm roller indentation. Monitoring of the damage evolution for about 230 hours under the same speed and load condition. The extended description of the dataset can be found in the attached pdf "Description and analysis of open access data" or in: A.P. Daga, A. Fasana, S. Marchesiello, L. Garibaldi, The Politecnico di Torino rolling bearing test rig: Description and analysis of open access data, Mechanical Systems and Signal Processing 120 (2019) 252–273. doi:10.1016/j.ymssp.2018.10.010.

本数据集源自都灵理工大学（Politecnico di Torino）机械与航空航天工程学院动态与辨识研究小组（Dynamic and Identification Research Group, DIRG）的滚动轴承试验台加速度测量数据。
研究目标：
• 振动监测、轴承故障诊断、损伤检测、损伤定位、损伤分类与损伤评估。
数据集特征：
• 高速主轴驱动一根空心轴，该轴由一对相同的滚子轴承B1和B3支撑，其中B1为待测轴承，带有多种类型的损伤。
• 包含两种损伤类型（滚子与内圈压痕）以及四种损伤严重程度（0、150、250、450 μm）。
• 中央的大型滚子轴承B2通过重锤施加可控径向载荷，载荷由测力传感器测得。
• 润滑方式为向空心轴内注入润滑油。
• 采用K型热电偶监测温度（数据为手动记录）。
• 在轴承B1和B2的支撑座上各安装一台三轴加速度计。
数据集内容：
• 不同转速与载荷组合下的稳态采集数据：转速涵盖0、100、200、300、400、500 Hz；载荷涵盖0、1000、1400、1800 N。
• 带有450 μm滚子压痕损伤的轴承耐久性采集数据：在相同转速与载荷条件下，对该轴承的损伤演化过程进行了约230小时的持续监测。
该数据集的详细说明可参见附件PDF《开放获取数据的描述与分析》，或参考文献：A.P. Daga、A. Fasana、S. Marchesiello、L. Garibaldi，《都灵理工大学滚动轴承试验台：开放获取数据的描述与分析》，《机械系统与信号处理》（Mechanical Systems and Signal Processing）120卷（2019年），第252-273页，DOI: 10.1016/j.ymssp.2018.10.010。

搜集汇总

背景与挑战

背景概述

该数据集是由都灵理工大学提供的滚动轴承测试台振动监测开放数据，包含加速计测量数据，旨在支持振动监测、轴承诊断和损伤分析。数据集特点包括多种损伤类型（如滚子和内圈压痕）和严重程度（0至450 µm），以及在不同速度和负载组合下的稳态采集和长期耐久性测试，适用于机械系统信号处理和故障诊断研究。