tekortzone_belevingsgroen_water_plein_bouwblok

Laag met tekortzone van belevingsgroen, wateren pleinen op bouwblokniveau (150m en 2 min. wandelen). De tekortzone is het woongebied dat het omgekeerde weergeeft van de bepaalde bereikzone. Met belevingsgroen, wateren -pleinen bedoelen we: - publiek toegankelijk gebruiksgroen zonder oppervlaktebeperking: parken, pocketparken, hanggroen, fortgroen, hondenloopzone, stadsbos, speelbos, begraafplaats, groene speelterreinen, publiek toegankelijk gebouwgroen - agrarisch of landbouwgroen, tenzij volledig ontoegankelijk - natuurlijk groen, tenzij volledig ontoegankelijk: bijvoorbeeld Hobokense Polder, Wolvenberg - water: bijvoorbeeld Galgenweel, Burchtse Weel, Dokken, Schelde - publiek toegankelijke verharde ruimten zonder oppervlaktebeperking: pleinen, groene pleinen, kleine straathoekpleintjes, sportterreinen (NIET: wegen, voetpaden en fietspaden) Deze datalaag wordt jaarlijks in januari geactualiseerd, op voorwaarde dat de voorziening door de bevoegde sector/dienst jaarlijks wordt beheerd en geüpdate. In aanvulling op de ruimtelijke spreiding van voorzieningen op buurt, wijk- en stadsdeelniveau, willen we met dit fijnmazig bouwblokniveau, de aandacht vestigen op het belang van de directe nabijheid ( 2 min. wandelen) van groen, plein of natuur, dit in functie van klimaat en tegen hittestress. Ook wordt hier rekening gehouden met belangrijke barrières (water, ring, snelweg, het spoor,…) en veilige oversteekplaatsen voor zwakke weggebruikers (tunnels, bruggen, zebrapaden met verkeerslichten.体验型绿地、水体及广场的建筑地块尺度短缺区域图层（步行150米或2分钟可达）。其中，短缺区域指与指定可达范围呈反向对应的居住区域。 本数据所指的体验型绿地、水体及广场包括： - 无面积限制的公共使用绿地：公园、口袋公园、悬挂式绿地、堡垒式绿地、遛狗区、城市森林、游乐森林、墓地、绿色游乐场地、公共建筑附属绿地； - 农业或农用绿地，完全不可进入的除外； - 自然绿地，完全不可进入的除外：例如霍博肯圩田（Hobokense Polder）、沃尔文山（Wolvenberg）； - 水体：例如加尔根韦尔河（Galgenweel）、贝尔赫特韦尔河（Burchtse Weel）、多肯港（Dokken）、斯海尔德河（Schelde）； - 无面积限制的公共硬质开放空间：广场、绿色广场、小型街角广场、运动场地（不含道路、人行道与自行车道）。 本地理信息图层每年1月更新，更新前提为相关设施由主管部门/服务机构每年进行运维与更新。相较于社区、街区及城区层面的设施空间分布，本数据采用精细化的建筑地块尺度，旨在凸显绿地、广场或自然空间的直接可达性（步行2分钟）的重要性，以应对气候变化与缓解热岛效应。此外，本数据还将考虑各类重要阻隔因素（水体、环城道路、高速公路、铁路等）以及为弱势道路使用者设置的安全过街设施（隧道、桥梁、带交通信号灯的斑马线）。