Pkw-Absatz in China nach Monaten bis Oktober 2024

Im Oktober 2024 wurden in China rund 2,7 Millionen Pkw verkauft. Im Vergleich zum Vorjahresmonat entsprach dies einem Anstieg von etwa 7,4 Prozent. Die Pkw-Neuzulassungen mit alternativem Antrieb in China zählten im Oktober rund 1,4 Millionen neue Fahrzeuge.BYD beendet die Dominanz von VolkswagenDie wachsenden Verkaufszahlen bei den Fahrzeugen mit alternativen Antrieben sorgen auf dem chinesischen Markt für einige Veränderungen. Besonders auffällig ist dabei zuletzt die zunehmende Tendenz zu chinesischen Automobilherstellern bei den Kunden. So verkaufte im Jahr 2022 mit BYD erstmals seit vielen Jahren ein chinesischer Hersteller die meisten Pkw und konnte sich vor das Joint Venture von Volkswagen mit FAW setzen. Im Jahr 2023 baute BYD seinen Vorsprung zu Volkswagen deutlich aus und verkaufte fast eine Million Autos mehr als das VW-FAW Joint Venture.Wichtiger Absatzmarkt für deutsche AutobauerChina ist der größte Automarkt der Welt und entsprechend wichtig für deutsche Autobauer. Die vergleichsweise schnelle Erholung des chinesischen Marktes bewahrte Volkswagen, Mercedes-Benz und BMW vor noch größeren Einbrüchen in den Absatzzahlen. Der Anteil der in China verkauften Pkw am Gesamtabsatz der deutschen Hersteller schrumpft allerdings seit 2020 kontinuierlich.

于2024年10月，中国市场共售出约270万辆乘用车。与去年同期相比，这一数字增长了约7.4%。在10月份，中国替代动力乘用车的新车注册量约为140万辆。比亚迪终结了大众的统治地位随着替代动力车辆的销量在中国市场的持续增长，引发了一系列变革。其中最为显著的是，消费者对国产汽车品牌的偏好逐渐增强。因此，在2022年，比亚迪首次在许多年后，超越了一直占据市场主导地位的大众集团与一汽的合资企业，成为销量最高的中国汽车制造商。到了2023年，比亚迪相较于大众-一汽合资企业的领先优势进一步扩大，销量几乎比后者高出百万辆。对于德国汽车制造商而言，中国是世界上最大的汽车市场，因此对德国汽车制造商来说至关重要。中国市场的相对快速复苏，使大众、奔驰和宝马等品牌免受更大的销量下滑。然而，自2020年以来，中国销售的乘用车在德国制造商总销量中的占比持续下降。