2017年肯尼亚蒙内铁路生态恢复产品

工程结束后，对路基坡面以及因施工而破坏的植被，采用人工种植的方式加快植被恢复，对陡坡等予以加固或植被绿化，使植被遭受的生态风险降到最低。本数据是蒙内铁路马泽拉斯段的生态修复案例。对于已通车的蒙内铁路，在工程沿线1.00 km缓冲区内，通过对比工程建设前、建设中、通车后三期（同期）Landsat遥感影像归一化差异植被指数（Normalized Diffrence Vegetation Index, NDVI）的变化情况，评估工程通车后的生态恢复状况。NDVI是遥感科学领域内反映植被长势的有效参数之一，最大值是1.00，最小值是-1.00。通车后，铁路沿线1.00 km缓冲区内的NDVI均值都较工程开建前有所提高，或接近开建前的水平，总体呈现增长态势，其中蒙内铁路沿线NDVI的平均增幅在12.00%以上。