Aanleg transportleiding Bath-Zandvliet te Reimerswaal. Een archeologisch bureauonderzoek

In opdracht van Milieu adviesbureau Adverbo heeft Archol BV een archeologisch bureauonderzoek uitgevoerd voor het westelijke tracé van de transportleiding Bath-Zandvliet. Aanleiding vormt de aanvraag van een omgevingsvergunning voor de aanleg van een transportleiding tussen RWZI Bath en pompstation Zandvliet van Evides. De geplande bodemingrepen bestaan uit het graven van tracésleuven met een maximale ontgravingsdiepte van ca. 2 m -Mv. Op basis van het bestemmingsplan dient alleen in het oostelijke deel van het plangebied (oostelijk van het Schelde-Rijnkanaal) een archeologisch vooronderzoek plaats te vinden. Het westelijke deel ligt in een lage verwachtingszone (categorie 6) en is door de gemeente Reimerswaal vrijgesteld van archeologisch onderzoek. Het oostelijk deel van het plangebied overlapt met een recentelijk uitgevoerd bureauonderzoek en verkennend booronderzoek. Dit bureauonderzoek vormt de basis van onderhavig bureauonderzoek. Op grond van beide onderzoeken kan geconcludeerd worden dat in het plangebied sprake is van een stapeling van landschappen met elk een eigen verwachtingswaarde (van beneden naar boven): - Dekzandzandlandschap: lage tot hoge verwachting voor resten uit het laat-paleolithicum en mesolithicum (vanaf 10,5 m -Mv). - Oud getijdenlandschap: lage verwachting voor resten uit het neolithicum (vanaf 8,5 m -Mv). - Hollandveen: lage verwachting voor resten uit het neolithicum tot bronstijd; middelhoge verwachting voor resten uit de ijzertijd – vroege middeleeuwen (vanaf 5,5 m -Mv). - Jonge getijdenlandschap: lage verwachting van bewoningsresten uit de middeleeuwen en Nieuwe tijd, hoge verwachting voor een tweetal dijklichamen uit de late middeleeuwen (vanaf 0,5 m -Mv). De maximale verstoringsdiepte van de voorgenomen bodemingrepen bedraagt 2 m -Mv. Daarmee beperken de bodemingrepen zich tot de top van het Jonge getijdenlandschap (Laagpakket van Walcheren). De bodemingrepen zijn bedreigend voor de in het Jonge getijdenlandschap te verwachten laatmiddeleeuwse dijklichamen. De dieper gelegen archeologische niveaus worden niet door de bodemingrepen bedreigd. Omdat de bodemingrepen in het oostelijke deel van het plangebied (ten oosten van het Schelde-Rijnkanaal) kunnen leiden tot aantasting van eventueel aanwezige resten van laatmiddeleeuwse dijklichamen, adviseert Archol een inventariserend karterend booronderzoek op de plaatsen waar de voorgenomen leidingtracés de mogelijke dijklichamen doorsnijden (Figuur 3.1: A, B en C). Doel van het karterend booronderzoek is het inzicht krijgen in de aan- of afwezigheid, en zo mogelijk opbouw van de verwachte dijklichamenvormeenheden. Op basis hiervan dient vastgesteld te worden of de voorgenomen werkzaamheden kunnen leiden tot aantasting van eventueel aanwezige archeologische waarden en of vervolgonderzoek noodzakelijk is.