Bureauonderzoek en inventariserend veldonderzoek in het plangebied N276 / N296 te Susteren, gem Echt-Susteren, prov Limburg

<p>Op basis van het bureauonderzoek werd verwacht dat zich binnen het plangebied archeologische waarden aanwezig zouden kunnen zijn uit de periode vanaf het (laat) paleolithicum. Deze verwachting is sterk afhankelijk van de geomorfologie van het plangebied; ten oosten van het plangebied ligt een relatief hoger gelegen Maasterras (Eisden - Lanklaar) terwijl ten westen van het plangebied het relatief lager gelegen Maasterras van Geistingen ligt. Direct grenzend aan het plangebied heeft in het verleden een Romeins grafveld gelegen dat deels overbouwd is. Mogelijk kunnen ook nog resten van het grafveld binnen het plangebied worden verwacht. Aangezien de voorgenomen realisatie van de rotonde en het aanleggen van greppels en fietspaden een bodemverstoring tot maximaal 2,7 m - mv zou veroorzaken, werd dientengevolge verwacht dat hierbij eventueel aanwezige archeologische waarden zouden kunnen worden verstoord.</p><p>Het aanvullende verkennende booronderzoek is in twee fasen uitgevoerd. In september 2011 en, vanwege een planaanpassing in de vorm van een fietstunnel, in juni 2012. Er zijn in de boringen geen archeologische indicatoren aangetroffen.</p><p>Buiten de al bekende verstoringen in het plangebied (al bestaande weg, bermgreppels) is de bodemopbouw nog deels intact; er zijn geen grootschalige verstoringen waargenomen. Dit betekent dat eventuele archeologische vindplaatsen aan weerszijden van de bestaande weg nog intact aanwezig kunnen zijn. Wel is het zo dat een archeologisch vervolgonderzoek in de vorm van proefsleuven om deze eventuele vindplaatsen op te sporen en te waarderen binnen het areaal van de geplande verstoringen waarschijnlijk een (te) versnipperd beeld zal opleveren. Alleen daar waar de geplande ingrepen grootschaliger zijn, namelijk ter plekke van de fietstunnel, zou een archeologisch vervolgonderzoek zinvoller zijn, met name ook vanwege de mogelijke aanwezigheid van het Romeinse grafveld. Deze is niet ver ten noorden van het plangebied immers aangetoond. Omdat het hier om een relatief smalle (dat wil zeggen: niet veel breder dan een proefsleuf), langgerekte verstoring gaat kan in overleg met de bevoegde overheid wellicht gekozen worden voor de optie van een archeologische begeleiding bij de aanleg van de fietstunnel.</p>