雨水环境下PTFE/Kevlar编织材料摩擦学性能研究
收藏中国科学院兰州化学物理研究所科学数据中心2023-09-06 更新2024-03-05 收录
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资源简介：
针对川西平原地区实际降雨环境，开展了PTFE/Kevlar航空器关节轴承衬垫材料往复磨损试验，通过分析摩擦系数、磨痕损伤形貌以及磨损表面化学成分的演变规律，探究了雨水环境下PTFE/Kevlar编织材料的摩擦磨损特性. 结果表明：雨水环境下PTFE/Kevlar轴承衬垫材料磨损损伤行为表现为PTFE纤维变形、破碎、转移以及Kevlar纤维变形和疲劳断裂. 雨水环境下PTFE/Kevlar轴承衬垫材料的磨损过程可分为3个阶段：前期(N＜1000)、中期(1000≤N＜5000)和后期(N≥5000)，分别是PTFE逐渐转移阶段、PTFE转移膜形成阶段以及转移膜破坏阶段. 从磨损前期到中期，摩擦系数减小，最大磨痕宽度和最大磨痕深度增加，磨痕区域F元素含量增加、C元素含量减少；从磨损中期到后期，摩擦系数增加并波动，最大磨痕宽度和最大磨痕深度持续增加，磨痕区域F元素含量减小、C元素含量增加. 结果表明雨水环境会促使转移膜快速剥落和破坏，因此，应尽量避免自润滑PTFE/Kevlar衬垫型关节轴承长时间在阴雨天气下使用.
提供机构：
中国科学院兰州化学物理研究所科学数据中心
创建时间：
2023-09-06
