UDTIRI-Crack|道路裂缝检测数据集|图像识别数据集

UDTIRI-Crack数据集是由同济大学电子与信息工程学院等机构创建的高质量图像数据集，包含2500张来自七个公共注释数据源的图像，涵盖了不同类型的裂缝和道路表面材料，以及多种场景和照明条件。该数据集作为该领域首个全面的在线基准，用于评估现有算法在道路裂缝检测方面的性能。

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数据集介绍

构建方式

在智能道路检测领域，UDTIRI-Crack数据集的构建采用了多源数据融合的策略。该数据集精选了来自七个公开标注源的2,500张高质量道路裂缝图像，涵盖了沥青和混凝土等多种路面材质，并包含了不同光照条件和复杂场景下的裂缝样本。通过严格的筛选和标注流程，确保了数据集的多样性和标注准确性，为深度学习模型提供了丰富的训练素材。

特点

UDTIRI-Crack数据集以其全面性和高质量著称。该数据集不仅包含了五种常见的道路裂缝类型（如鳄鱼纹裂缝、纵向裂缝等），还特别纳入了阴影、油渍、落叶等干扰因素，模拟了真实道路检测中的复杂环境。图像分辨率统一为320×320像素，并按照1,500张训练集、400张验证集和600张测试集的比例划分，为算法性能评估提供了标准化的基准平台。

使用方法

该数据集可作为端到端道路裂缝检测模型的训练与评估基准。研究者可通过加载标准化的图像-掩模对，采用监督学习框架训练语义分割网络（如U-Net、DeepLab等）。测试阶段建议采用交并比（IoU）、F1分数等指标进行量化评估，同时可通过在AigleRN等外部数据集上的跨域测试来验证模型泛化能力。数据集配套的在线平台还支持算法性能的实时比对和排名。

背景与挑战

背景概述

UDTIRI-Crack数据集由同济大学电子与信息工程学院的研究团队于2025年创建，旨在为基于深度学习的道路裂缝检测算法提供全面的评估基准。该数据集包含来自七个公开标注源的2500张高质量图像，涵盖了不同类型道路裂缝及多种路面材料，场景和光照条件多样。作为城市数字孪生（UDT）和智能道路检测（IRI）领域的重要资源，UDTIRI-Crack填补了该领域缺乏系统性评估基准的空白，推动了智能道路检测车辆的发展。

当前挑战

UDTIRI-Crack数据集面临的挑战主要包括两个方面：1）领域问题挑战：道路裂缝检测需应对裂缝形态多样、光照变化、阴影干扰等复杂场景，现有算法在细长裂缝检测和低对比度场景下的性能仍有不足；2）构建过程挑战：数据集整合了多个来源的标注数据，需解决标注标准不一致、图像质量参差等问题，同时确保数据多样性和平衡性以提升模型的泛化能力。

常用场景

经典使用场景

在智能道路检测领域，UDTIRI-Crack数据集为深度学习算法提供了全面的评估基准。该数据集包含2500张高质量图像，涵盖了多种裂缝类型和路面材料，适用于监督学习、半监督学习和弱监督学习等多种算法。通过该数据集，研究者可以系统地评估不同算法在裂缝检测任务中的性能表现，从而推动智能道路检测技术的发展。

实际应用

在实际应用中，UDTIRI-Crack数据集为智能道路检测车辆的开发提供了重要支持。通过该数据集训练的算法可以实时检测道路裂缝，帮助市政部门和公路管理机构快速识别路面损坏，从而优化维护计划和降低事故风险。此外，该数据集还可用于自动驾驶系统的路面健康监测，确保车辆在复杂道路条件下的安全行驶。

衍生相关工作

UDTIRI-Crack数据集衍生了一系列经典研究工作，包括基于CNN和Transformer的裂缝检测算法。例如，Crack-Att和CT-crackseg等算法通过在该数据集上的训练和测试，展示了混合架构在裂缝检测中的优越性。此外，该数据集还推动了标签高效算法（如UP-CrackNet和半监督学习方法）的发展，为减少标注成本提供了新思路。