Bureauonderzoek: Wachtspoor Euroterminal te Coevorden

<p>In opdracht van ProRail heeft Archeodienst BV een bureauonderzoek uitgevoerd voor het project Wachtspoor Euroterminal bij Coevorden. De aanleiding voor het onderzoek is de aanleg van een wachtspoor en een nieuwe bedienbare brug. Hierdoor kan de groei in het goederenvervoer tussen de Euroterminal en de spoorlijn Zwolle-Coevorden worden opgevangen. Door de graafwerkzaamheden die nodig zijn voor de herinrichting kunnen eventueel in de ondergrond aanwezige archeologische resten verloren gaan.</p><p>Op grond van de resultaten van het bureauonderzoek acht Archeodienst BV een archeologisch vervolgonderzoek voor het grootste deel van het plangebied niet noodzakelijk. Voor het zuidwestelijke deel over een lengte van 200 m geldt een middelhoge tot hoge archeologische verwachting. Het potentiële archeologische niveau bevindt zich echter op grote diepte en wordt vanaf 1,4 m beneden maaiveld verwacht. De exacte omvang (oppervlakte en diepte) van de geplande bodemingrepen is nog niet bekend, maar wanneer de ingrepen worden beperkt tot maximaal 1,4m beneden maaiveld, wordt geen vervolgonderzoek geadviseerd. Wanneer de geplande bodemingrepen wel dieper dan 1,4 m beneden maaiveld reiken, is nader archeologisch onderzoek nodig. In dat geval wordt een verkennend booronderzoek aanbevolen om de intactheid van de bodem en (de diepteligging van) het potentiële archeologische niveau vast te stellen. Op basis van deze resultaten zal in combinatie met de omvang van de geplande ingrepen de noodzaak voor vervolgonderzoek worden vastgesteld. De boringen zullen worden uitgevoerd met een Edelmanboor met een diameter van 7 cm tot minimaal 30 cm in de natuurlijke ondergrond (zand). De boringen zullen met een tussenafstand 50 m worden geplaatst.</p><p>Op basis van deze lage verwachting wordt daarom geadviseerd om geen archeologisch vervolgonderzoek uit te voeren. Dit mildere advies wordt te riskant bevonden door Archeodienst en de opdrachtgever.</p>