Meteorological observations during RHIJN cruise from Banjoewangie to Nieuwediep started at 1849-11-24@en

1850-01-04T08:00: TEN P.L.V. VERSTOPTE LUCHT, AANNEMENDE WIND VAN HET NOTO MET EENE AANSCHIETENDE ZEE. E.WACHT STORMWEER. H.W. VLIEGEND WEER EN VERSCHRIKLIJK HOOGLOPENDE ZEE. VERLOREN DE SLOEP EN DE FOK, DRAAIDEN ONDER DE WIND VOOR HET GEREEFDE BARKZEIL. D.W. WAAIDE HET EEN ORKAAN. DE ZEE LIEP VERSCHRIKKELIJK HOOG, DOCH WERD DOOR DE KRACHT DER WIND GEDRUKT. HET SCHIP LAG ONDER HET WATER GESMOORD. LIJBOORD WAS NIET MEER TE ZIEN. VASTGEMAAKTE ZEILEN WAAIDE AAN DE RAAS AAN FLARDEN. DE GROOTE MAST DREIGDE OVER BOORD TE STORTEN. SNERPENDE REGEN EN HAGEL BELETTEN ONS OP TE ZIEN OF SCHUURDE HET VEL VAN HET GEZICHT. TEGEN ACHT UUR RESOLVEERDEN OM DE STENGEN EN DE RAAS OVER BOORD TE KAPPEN, DAAR ZEE EN WIND NOG STEEDS IN WOEDE TOENAMEN EN DE KWIK DER BAROMETER NOCH GESTADIG BLEEF DALEN. DEZE MOEIJELIJKE OPERATIE GELUKTE TE HALF NEGEN. IN DE V.M.W. WAREN GROOT- EN VOORSTENGEN RAAS, BRAMSTENGEN EN RAAS OVERBOORD EN VRIJ VAN HET SCHIP. HET SCHIP ONDERVOND MERKELIJKE VERLIGTING ZOO DAT VAN TIJD TOT TIJD DE LIJRELING WEER ZICHTBAAR WERD. VERSCHANSING WAS GEHEEL WEG EN DE ZEE ROLDE EN SPOELDE OVER HET SCHIP ALS OVER EENE KLIP. DE WIND VARIEERDE TUSSCHEN NNO EN NW MET AANHOUDENDE SCHERPE HAGEL. HET WAS ONMOGELIJK OP TE ZIEN OF ELKANDER TE VERSTAAN. BIJ DE LIJPOMP WAS NIET MOGELIJK TE GERAKEN. POMPTEN GESTADIG MET DE LOEFPOMP DIE SOMTIJDS LENS LEEK TE SLAAN. BAROMETER DALENDE.1850年1月4日08:00：海面完全静稳无风，南风来袭且近岸涌浪渐起。东部海域有风暴预警，西部海域天气多变且海浪滔天。单桅小艇（sloop）与艏帆（foresail）遗失，船体在收帆后的横帆（bark sail）下风处打转。此时刮起飓风级大风，海浪异常汹涌，在狂风的裹挟下愈发狂暴。船体几乎被海水淹没，左舷（port side）已完全不可见。系固的帆具被帆桁扯得碎裂成片，主桅随时有断折坠入海中的风险。狂风裹挟的暴雨与冰雹，令船员无法视物，且如刀割般刺痛面部。 将近晚间8时，因海浪与风力仍在加剧，且气压计（barometer）的水银柱仍持续下降，船员们决议砍断桁杆与帆桁弃入海中。这项艰难的作业于晚间8时30分顺利完成。在前桅作业区（V.M.W.），主帆桁、前帆桁与斜桁帆桁均已被弃入海中，与船体脱离。船体遭遇显著的雷电现象，以至于时不时可见船舷系泊缆绳。舷侧防护装置已完全消失，海浪如同拍打礁石般席卷船体。风向在北东北与北西北之间变动，伴随持续的强冰雹。船员们既无法视物，也无法互相听清对话。舷侧泵无法触及，只能持续使用手摇抽水泵，该泵时而会出现泵筒泄漏的状况。气压计读数持续下降。