两种水基摩擦改性剂对轮轨黏着和损伤性能的影响
收藏中国科学院兰州化学物理研究所科学数据中心2023-09-06 更新2024-03-05 收录
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资源简介：
利用MJP-30A滚动磨损与接触疲劳试验机研究了两种水基摩擦改性剂(分别记为FM1和FM2)的最佳涂敷量，分析了FM1和FM2在最佳涂敷量下对轮轨磨损和损伤的影响. 结果表明：FM1和FM2单次的最佳涂敷量分别为14和8 μl. FM1介质下轮轨试样的磨损率明显降低，仅为干态下的23%和41%；FM2介质下车轮试样的磨损率略高于干态下，钢轨试样的磨损率为干态下的64%. 干态和FM2介质下轮轨试样表面出现起皮、剥落及明显的疲劳裂纹，试样剖面出现多层裂纹、支裂纹和次表层裂纹；FM1介质下轮轨试样损伤轻微，试样表面出现轻微起皮和点蚀，试样剖面出现少量的单层微裂纹，FM1可有效减缓轮轨的磨损与损伤.
提供机构：
中国科学院兰州化学物理研究所科学数据中心
创建时间：
2023-09-06
