Carte de bruit stratégique 2017 dans le Loiret : troisième échéance

La réalisation des cartes de bruit stratégiques est encadrée par les textes ci-dessous qui précisent notamment les méthodes de calcul, les indicateurs à utiliser et les résultats attendus : – les articles L.572-1 à L.572-11 du code de l’environnement relatif à l’établissement des cartes de bruit et des plans de prévention du bruit dans l’environnement et modifiant le code de l’urbanisme ; – les articles R.572-1 à R.572-11 relatif à l’établissement des cartes de bruit et des plans de prévention du bruit dans l’environnement et modifiant le code de l’urbanisme ; – ses arrêtés d’application des 3 et 4 avril 2006 relatifs à l’établissement des cartes de bruit et des plans de prévention du bruit dans l’environnement. Les cartes de bruit stratégiques ont pour objectif de représenter un niveau de gêne sonore à un instant de référence. Elles sont établies par un logiciel de modélisation acoustique qui tient compte de la source de bruit générée par le trafic automobile, ainsi que de nombreux éléments du contexte comme la topographie, la vitesse autorisée ou les bâtiments environnants. Elles sont réalisées grâce à deux indicateurs harmonisés : Lden (Level Day Evening Night) et Ln (Level Night). Lden représente le bruit moyen sur l’ensemble de la journée de 24 heures et Ln le bruit moyen sur la période nocturne 22 heures - 6 heures. Les documents graphiques produits permettent ainsi de représenter : – les zones exposées au bruit à l'aide de courbes isophones. Deux types de cartes sont générées : les unes présentent des courbes isophones par paliers de 5 dB(A) (cartes de type A), les autres montrent les secteurs où des valeurs limites sont dépassées (cartes de type C). Infrastructures concernées dans le Loiret : - Les autoroutes : A6, A10, A19, A71 et A77 - Les routes départementales : D8, D14, D93, D94, D97, D520, D920, D921, D928, D948,D952, D960, D2007, D2020, D2060, D2107, D2152, D2271, D2701 - Les routes communales ou intercommunales : Orléans, Orléans-Métropole et Agglomération de Montargis et rives du Loing.战略噪声地图的编制需遵循下述法规文本要求，该类文本明确了计算方法、应采用的指标以及预期成果：——《环境法典》第L.572-1条至第L.572-11条，该系列条文针对环境噪声地图与环境噪声防治规划的编制，并对《城市规划法典》作出修订；——《环境法典》第R.572-1条至第R.572-11条，该系列条文针对环境噪声地图与环境噪声防治规划的编制，并对《城市规划法典》作出修订；——2006年4月3日与4日发布的相关实施政令，针对环境噪声地图与环境噪声防治规划的编制。战略噪声地图的目标是呈现基准时刻的声干扰水平。此类地图通过声学建模软件编制，需考量机动车交通产生的噪声源，以及地形、限速、周边建筑等诸多环境要素。其编制采用两项统一的声学指标：昼夜等效声级（Lden，Level Day Evening Night）与夜间等效声级（Ln，Level Night）。Lden代表全天24小时的平均噪声水平，Ln则代表夜间22时至次日6时时段的平均噪声水平。所生成的可视化成果可通过等声级曲线展示受噪声影响的区域。本次生成两类噪声地图：一类以5 dB(A)为间隔绘制等声级曲线（A型地图），另一类则标注出噪声限值超标区域（C型地图）。卢瓦雷省（Loiret）范围内涉及的基础设施如下：——高速公路：A6、A10、A19、A71及A77；——省级公路：D8、D14、D93、D94、D97、D520、D920、D921、D928、D948、D952、D960、D2007、D2020、D2060、D2107、D2152、D2271、D2701；——市镇或跨市镇公路：奥尔良市（Orléans）、奥尔良都会区、蒙塔日及卢万河畔集聚区。