Kennzahlen zum Nord-Ostsee-Kanal

Rund 77 Millionen Tonnen Fracht wurden im Jahr 2023 durch den Nord-Ostsee-Kanal transportiert. Das sind 6,2 Prozent weniger als im Vorjahr. Auch die Anzahl der Schiffspassagen hat sich leicht auf rund 26.660 (-0,8 Prozent) reduziert. Trotzdem ist die Bundeswasserstraße nach Anzahl der Schiffe die meistbefahrene künstliche Wasserstraße der Welt: den Panamakanal nutzen im Jahr 2022 rund 14.200, den Suezkanal 23.800 Schiffe. Diese haben allerdings pro Schiff durchschnittlich bis zu sieben Mal so viel Fracht befördert, waren also sehr viel größer. Der Nord-Ostsee-Kanal (NOK; internationale Bezeichnung Kiel Canal, bis 1948 in Deutschland Kaiser-Wilhelm-Kanal) verbindet die Nordsee (Elbmündung) mit der Ostsee (Kieler Förde).

2023年，通过北海-波罗的海运河运输的货物总量约为七千七百万吨，较上年减少了6.2%。同时，船舶通行次数也有所下降，约为26,660次，较上年减少了0.8%。尽管如此，作为以船舶数量计，联邦水道仍是世界上最为繁忙的人工水道：2022年，巴拿马运河约有14,200艘船舶通行，苏伊士运河约有23,800艘。然而，这些船舶的平均货运量是北海-波罗的海运河的七倍之多，因此其规模更为宏大。北海-波罗的海运河（NOK；国际名称基尔运河，1948年之前在德国被称为凯撒·威廉运河）连接了北海（易北河口）与波罗的海（基尔湾）。