การพัฒนาศักยภาพของถนนสู่การจัดการถนนแบบสมบูรณ์แบบ: กรณีศึกษาทางหลวงหมายเลข 1 ช่วง กม. 520+000 ถึง กม. 525+000

จังหวัดตากเป็นจังหวัดที่แวดล้อมไปด้วยภูมิประเทศที่เป็นภูเขา ในช่วงเย็นของแต่ละวันมักจะมีผู้คนออกมาปั่นจักรยานออกกำลังกาย โดยในอดีต ได้มีการจัดทำทางจักรยาน ซึ่งถือว่าเป็นต้นแบบทางจักรยานของประเทศไทย โดยทางดังกล่าวตั้งอยู่ในถนนทางหลวงหมายเลข 1 ช่วง กม.520+000 ถึง กม.525+000 ซึ่งเป็นถนนสายหลักในการเดินทางเข้าสู่ภาคเหนือ อีกทั้งยังผ่านพื้นที่ชุมชน ทำให้มีความหลากหลายของการใช้งาน ทั้งการเดินทางในพื้นที่ และการเดินทางข้ามจังหวัด ทำให้มีการใช้ยานพาหนะหลากหลายประเภทและสองข้างถนนที่เต็มไปด้วยการใช้พื้นที่ เช่น ร้านค้า โรงพยาบาล และโรงเรียน ทำให้มีการเชื่อมกับถนนหลักหลายจุดด้วยกัน ซึ่งในบางจุดอาจเป็นจุดเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุได้ โดยประชาชนในพื้นที่ยังคงมีความต้องการให้คงทางจักรยานไว้ งานวิจัยดังกล่าวจึงได้วิเคราะห์ลักษณะการเกิดอุบัติเหตุ จุดเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ เพื่อนำมาพัฒนาถนน เพื่อให้มีความปลอดภัยและเหมาะสมกับการใช้งานมากยิ่งขึ้น ผลจากการประเมินความปลอดภัยของถนน ตามรูปแบบของ iRAP หลังจากได้มีการพัฒนาพบว่ามีระดับที่สูงกว่า 30ดาว จากคะแนนเต็ม 5 ดาว นอกจากนี้ยังสามารถนำรูปแบบดังกล่าว ไปปรับใช้กับถนนสายอื่นๆต่อไป เพื่อให้มีความเหมาะสมกับรูปแบบการเดินทางทุกรูปแบบ และส่งเสริมให้ประชาชนใช้การเดินเท้า หรือรถจักรยานในการเดินทางในระยะสั้น แทนการใช้รถที่มีเครื่องยนต์