Opgravingsdocumentatie scheepswrak Burgzand Noord 3

<p>Scheepstype: jacht of pinas. Dit dossier bevat documentatie uit de vroege fase van het onderzoek naar wrak BZN3 door de Afdeling Archeologie Ondewater (AAO, onder het Ministerie van WVC) naar het scheepswrak BZN3, met name naar aanleiding van de eerste vondsten uit 1985. Op het Burgzand Noord ten oosten van Texel werd in dat jaar door een garnalenvisser een obstakel voor sleepnetten op de bodem doorgegeven aan lokale duikgroep Phileas Fogg. Het was een plek waar het volgens de duikers een jaar of 10 eerder een stuk ondieper was geweest, wat verklaarde dat er pas nu een wrak werd gevonden. Nader onderzoek zou uitwijzen dat er een nagenoeg compleet wrak ligt van een schip van 40-45 m lengte. Het omgeslagen bakboord beslaat het grootste oppervlak van de vindplaats met opstaande resten van twee doorlopende dekken en een koebrugdek. Ook de boeg is waargenomen met een compleet bewaarde voorsteven en de belangrijkste onderdelen nog in verband. In de ondergrond is een compleet vlak te verwachten en een aanzienlijk deel van het stuurboord. De westzijde van de vindplaats wordt over de hele lengte begrensd door een opstaand stuurboord, dat hoog in de constructie is afgebroken. Deels ligt ook het omgeklapte deel ernaast in de grond. Onderdelen van de uitrusting en bewapening zijn gezien, zoals een grote gemetselde oven en zware kanonnen. In het wrak en een vondstenrijke wrakvulling te verwachten met een dikte tot circa 2 m. Enkele vondsten zijn geborgen en maken deel uit van de maritieme rijkscollectie. <br>In 1988 werd de vindplaats aangewezen als beschermd monument en in datzelfde jaar beschermd door afdekking met gaas en 5000 zandzakken. Bij uitgebreide inspectie in 2000 bleek de bodem rondom ernstig verdiept en waren niet eerder geziene constructiedelen van het voorschip vrijgespoeld. Op het voorschip werd direct aanvullende afdekking aangebracht met steigergaas. Opeenvolgende inspecties in de jaren 2001-2003 toonden aan dat over de hele vindplaats aanvullende afdekking dringend nodig was. In 2003 is derhalve op grote schaal de hele site met steigergaas opnieuw afgedekt. Dat is rondom gebeurd tot ruim buiten de eigenlijke wrakgrenzen om (opnieuw) onderslijping van de afdekking tegen te gaan. In 2004 en 2005 werd vastgesteld dat dit tot dan uitstekend gewerkt had. </p><p>Het wrak is waarschijnlijk van VOC-schip de ‘Rob’, dat in een historische storm van 6/7 januari 1640 bij Texel verging evenals vele andere schepen.</p><p>Voor meer informatie zie: <br>- A. D. Vos 2012, ‘Onderwaterarcheologie op de Rede van Texel’. Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, Amersfoort, p. 143-165</p>