Tilgængelighed i Danmark

I forbindelse med den nye landsplanredegørelse har Miljø- og Energiministeriet ønsket et overblik over adgangen til en række serviceforsyninger og transportydelser i forhold til det overordnede danske persontrafiknet. I samarbejde med Miljø- og Energiministeriet har Institut for Veje, Trafik og Byplan ved Danmark Tekniske Universitet opbygget en model, til bestemmelse af de ønskede adgangsforhold. Modellen for beregning af tilgængeligheden til de forskellige transportnet er integreret i det Geografiske Informationssystem (GIS) ARC/INFO i vid udstrækning ved brug af eksisterende data. Resultatet af undersøgelsen er en række Danmarkskort, der viser den tidsmæssige afstand (som udtryk for tilgængeligheden) til den pågældende serviceforsyning eller transportydelse. Man skal være opmærksom på det forhold, at der ikke bliver taget højde for frekvenser og kapaciteter i transportnettet. De producerede tilgængelighedskort er således et udtryk for den optimale tilgængelighed, når der ikke forekommer ventetider i trafiknettet.

为配合新版国家规划报告的编制工作，丹麦环境与能源部（Miljø- og Energiministeriet）希望全面掌握丹麦综合客运交通网络框架下，各类公共服务供给与交通服务的可达性现状。丹麦技术大学道路、交通与城市规划研究所（Institut for Veje, Trafik og Byplan ved Danmark Tekniske Universitet）与其开展合作，构建了用于测算目标可达性条件的专用模型。该可达性测算模型依托既有数据，已深度集成于地理信息系统（Geografiske Informationssystem，GIS）ARC/INFO平台。本次调研的核心产出为一系列丹麦全域可达性地图，以出行时间距离作为可达性的量化衡量指标，直观展示至对应公共服务供给或交通服务节点的可达情况。需特别说明的是，本研究未考量交通网络的班次频次与通行容量，因此所生成的可达性地图仅体现了交通网络无等候拥堵时的最优可达性水平。