溪口停车时长与游览基线适配评估数据
收藏资源简介：
本数据面向景区周边镇区的停车运营与收费治理场景。景区停车需求外溢至镇区后，机关单位、职业院校、幼儿园周边等公共配套停车点位被游客车辆长时占用，真实的公务、教学与接送需求反而一位难求；而运营方手中只有进出流水，难以区分哪些点位是被外溢挤占的真错配、哪些只是正常的高频周转，宽限时长、阶梯费率、免费时长等规则的调整长期缺乏量化依据。 对外部数据使用方，面向导航与自驾游平台，停车时长与景区游览时长的适配区间可直接转化为停多久合适的到达前提示，减少因停车时长误判造成的续费与挪车；面向停车 SaaS 服务商与系统集成商，点位时长适配率提供了一套不依赖车牌、不触及个人信息的收费规则调优基准；面向 OTA 与旅行社，集散换乘型点位的长时长特征可用于校准团队行程时长与车辆等候安排；面向经授权的公共管理与交通协同机构，公共配套车位被文旅外溢挤占的量化结论，可作为镇区停车资源再分配与数据资产价值测算的依据。（一）加工前的数据说明 停车侧原始数据为智慧停车系统的车辆进出配对记录，基础字段包括停车场名称、入场口、进场时间、出场口、出场时间等；另以参考期票务记录计算游览时长基线。 （二）处理规则 1.清洗：删除停车场名称、入场口、进场时间、出场口、出场时间任一为空的记录。 2.空间映射：按映射表为每条记录赋停车服务片区、主服务景区与景区业态类型（分集散换乘型、人文观光型、镇区商业型、公共配套型四类）。 3.时间拆分：业务日期＝进场时间的日期；进场时段＝进场时间的小时数；停车时长_分钟＝出场时间−进场时间，取整分钟。 4.游览基线：参考期票务记录剔除景区名称为测试值者，自助售票机记录并入所属主景区；游览时长＝出园时间−入园时间，保留大于0且不超过720分钟者；景区游览时长基线_分钟＝该景区参考期游览时长的中位数，取整；基线样本量＝该景区参与基线计算的记录条数。 5.偏离计算：时长偏离_分钟＝停车时长_分钟−景区游览时长基线_分钟；时长比值＝停车时长_分钟÷景区游览时长基线_分钟；偏离倍数在时长比值≥1时取时长比值−1，否则取1÷时长比值−1。 6.适配区间与标记：适配区间下限_分钟＝景区游览时长基线_分钟×0.6；适配区间上限_分钟＝景区游览时长基线_分钟×1.8，系数按停车时长实际分布标定，下限对应未完成游览即离场，上限保留停车冗余。短时离场标记：停车时长_分钟<适配区间下限_分钟记1，否则记0；超时占用标记：停车时长_分钟>适配区间上限_分钟记1，否则记0；时长适配标记＝1−短时离场标记−超时占用标记。 7.点位聚合：同点位配对记录数＝该停车场名称在表内的记录条数；同点位适配记录数＝该停车场名称下时长适配标记之和；点位时长适配率＝同点位适配记录数÷同点位配对记录数。 8.分位与计分：停车时长分位值＝停车时长_分钟在全部记录中的分位排名×100；偏离强度分＝偏离倍数×25，超过100按100计。 9.指数与分级：时长适配指数＝100−偏离强度分×0.65−短时离场标记×12−超时占用标记×8，夹逼于0至100；短时离场扣减更重，因其更可能为未完成游览的无效停车。时长适配等级按时长适配指数划分：≥90为高度适配，72≤指数<90为基本适配，42≤指数<72为偏离关注，指数<42为显著失配，边界值归上档。
