Une analyse des variations spatio-temporelles de l'exposition individuelle à la pollution de l'air en Île-de-France à partir de micro-capteurs

La qualité de l’air est un sujet majeur des politiques urbaines, qui mettent en place des appareils de mesure réglementaires et des outils de modélisation à fine échelle pour assurer la surveillance de la pollution de l’air ambiant. L’usage récent d’équipements mobiles et connectés apporte un complément très précieux à ces dispositifs, permettant de démultiplier les observations et d’offrir des données indicatives en temps réel sur l’exposition individuelle dans tous les environnements. Cet article analyse l’exposition individuelle aux polluants NO2, PM2.5 et Black Carbon (BC) en s’appuyant sur des relevés de micro-capteurs géolocalisés et embarqués par quatre-vingt-huit participants volontaires de deux cohortes en Île-de-France. Cette démarche est complétée par des entretiens avec huit des participants des cohortes et dix acteurs institutionnels. Nos résultats révèlent de fortes variations des expositions selon le polluant, en fonction des microenvironnements fréquentés (domicile, travail, transports, autres lieux), des modes de transport et de certaines activités quotidiennes. Outre les navettes domicile-travail, cet article souligne une exposition additionnelle, notamment aux PM2.5 durant les week-end, au sein et lors de déplacements vers les microenvironnements "autres lieux" regroupant des espaces intérieurs et extérieurs dédiés au temps-libre. Des pics de concentration de polluants lors de déplacements d’individus par tramway et en vélo sont interprétés dans leurs contextes spécifiques. Une analyse synthétique de l'ensemble de nos résultats montre que les comportements de mobilités et l'intensité de l'exposition dans certains microenvironnements méritent une attention particulière du point de vue de la qualité de l'air.

空气质量是城市治理政策的核心议题，相关部门已布设合规监测仪器与精细化尺度建模工具，以开展环境空气污染监测工作。近年来，移动互联设备的应用为这类监测体系提供了极为宝贵的补充，能够大幅扩充观测样本量，并可实时提供各类场景下个体暴露情况的指示性数据。本研究依托法兰西岛大区两个队列研究的88名志愿参与者所搭载的地理定位微型传感器的观测数据，分析个体暴露于二氧化氮（NO₂）、细颗粒物（PM2.5）与黑碳（BC）的情况。本研究还通过对8名队列参与者与10名机构从业者的访谈进行补充完善。研究结果显示，个体暴露水平因污染物种类、所停留的微环境（住宅、工作场所、交通场所及"其他场所"）、交通方式以及部分日常活动的不同而存在显著差异。除通勤往返过程外，本研究还指出存在额外的暴露风险：尤其是在周末期间，个体在涵盖休闲用途室内外场所的"其他场所"微环境内及其往返途中，会面临额外的细颗粒物（PM2.5）暴露。针对个体乘坐有轨电车与骑行时出现的污染物浓度峰值，本研究结合具体场景对其成因进行了解释。对全部研究结果的综合分析表明，从空气质量管控的视角来看，出行行为与部分微环境中的暴露强度值得重点关注。