宁波市大车诚机动车检测有限公司

通过采集停车场管理系统各进场口的每日车辆进出场记录，计算该口进场车辆数、占比、压力评级、历史均值、均值偏差、波动系数、强度等级的多维度统计指标，用来评价停车场各入口的流量分布特征与运行状态。应用于评估运营方对各进口的资源配置策略，生产、服务企业可以通过该数据算法了解各进口在不同日期的负荷差异与波动规律，掌握市场动向，统筹人员排班与设备布局，降低因客流波动造成的资源错配损失，帮助预测市场趋势，加大智慧停车建设力度，为当地区域交通规划与停车设施投资决策提供数据支持，实现停车场运营效益的不断提升，以平衡各进场口流量分布与提升整体通行效率。1、数据采集与处理：从自有停车管理平台采集相关数据，采集采集日期、进场口数、采集进场口、该口进场车辆数、该日进场车辆总数。 2、数据预处理：对采集到的数据进行清理，确保数据准确性与可用性。 3、计算该口占比：该口占比 = 该口进场车辆数 / 该日进场车辆总数 × 100%。 4、计算历史均值：历史均值 = 该采集进场口在过去统计周期内每日进场车辆数的算术平均值。 5、计算均值偏差系数：均值偏差系数 = （该口进场车辆数 - 历史均值）/ 历史均值。 6、计算波动系数：波动系数 = 该采集进场口在过去统计周期内每日进场车辆数的标准差 / 历史均值。 7、计算压力评级：压力评级 = （该口占比 + 均值偏差系数 × 波动系数）/ 进场口数量。 8、确定强度等级：根据压力评级数值划分强度等级，划分标准如下： 压力评级 ≥ 50：极高 压力评级 ≥ 35 且 < 50：高 压力评级 ≥ 20 且 < 35：中 压力评级 ≥ 10 且 < 20：低 压力评级 < 10：极低 强度等级为"极高"时，表明该进场口流量远超历史正常水平，处于严重超负荷运行状态，需重点关注并优先调配人员与设备资源，必要时采取分流引导措施；强度等级为"高"时，表明该进场口流量明显高于历史均值，处于较高负荷状态，需加强现场巡查频次，提前做好高峰应对准备；强度等级为"中"时，表明该进场口流量接近历史正常水平，运行状态平稳，按常规管理即可；强度等级为"低"时，表明该进场口流量低于历史均值，存在一定的资源闲置情况，可适当优化人员排班以降低运营成本；强度等级为"极低"时，表明该进场口流量显著低于历史正常水平，需排查是否存在设备故障或外部因素影响，及时跟进了解原因。