Service de visualisation cartographique (WMS) du jeu de données : Classement sonore linéaire du réseau routier à Paris

Le développement du trafic routier et ferroviaire, ainsi qu’une urbanisation parfois mal maîtrisée aux abords des infrastructures de transports terrestres, ont créé des situations de fortes expositions au bruit.
Afin de prévenir de nouvelles nuisances, lors de la construction de bâtiments nouveaux à proximité des voies existantes,
des prescriptions d’isolement acoustique, définies par l’arrêté du 30 mai 1996, doivent être respectées par les constructeurs (maîtres d’œuvre, entreprises de construction, etc.) des bâtiments concernés (habitation, hôtel, établissement d’enseignement, établissement de soin et de santé) dans le cadre des contrats de construction.
La réglementation applicable en matière d’isolation acoustique sur les bâtiments construit à proximité des infrastructures de transports terrestres est fondée sur l’article L571-10 et sur les articles R571-32 à R571-43 du code de l’environnement.

Les infrastructures de transports terrestres sont classées en 5 catégories selon le niveau de bruit qu’elles engendrent, la catégorie 1 étant la plus bruyante, à la catégorie 5, la moins bruyante. Un secteur affecté par le bruit est défini de part et d’autre de chaque infrastructure classée, dans lequel les prescriptions d’isolement acoustiques sont à respecter.
La largeur maximale de ces bandes dépend de la catégorie :
- catégorie 1 : 300 m
- catégorie 2 : 250 m
- catégorie 3 : 100 m
- catégorie 4 : 30 m
- catégorie 5 : 10 m

A l’intérieur de ces bandes sonores, toute nouvelle construction (habitation, enseignement, hôpitaux, hôtels) doit présenter un isolement acoustique minimum contre les bruits extérieurs.

Le respect de ces prescriptions par les constructeurs est essentiel pour éviter la création de nouveaux points noirs du bruit.

道路与铁路交通的发展，加之陆地交通基础设施周边部分区域存在规划管控失当的城市化问题，导致出现了严重的噪声暴露情形。
为防范新增噪声扰民情况，在既有交通线路周边新建住宅、酒店、教育机构、医疗保健机构等相关建筑时，该类建筑的建设方（包括工程总承包单位、施工企业等）需严格遵循1996年5月30日行政令所规定的隔声技术要求，且该要求需纳入建筑施工合同的履约范畴。
陆地交通基础设施周边建筑的隔声管控法规，其制定依据为《环境法典》第L571-10条及第R571-32条至R571-43条。
陆地交通基础设施可根据其产生的噪声等级划分为5类，其中第1类噪声最高，第5类噪声最低。每类划定类别的基础设施两侧均划定噪声影响管控区域，该区域内需严格执行隔声技术要求。
上述管控区域的最大宽度依类别而定：
- 第1类：300米
- 第2类：250米
- 第3类：100米
- 第4类：30米
- 第5类：10米
在上述噪声管控区域内，所有新建建筑（住宅、学校、医院、酒店）均需达到针对室外噪声的最低隔声标准。
建设方严格落实上述技术要求，是避免新增噪声污染黑点的核心保障。