Ouvrages d'art par types

Evolution par année du nombre d'ouvrages d'art gérés par Infrabel, par type et area depuis 2012. On comprend par ouvrage d'art : les ouvrages de franchissement, de soutènement et de protection, relevant de l’art de l’ingénieur civil des constructions, nécessaires à l’établissement des voies et de leurs plates-formes ou rendues nécessaires par cet établissement. Kunstwerken : Bouwwerken die behorend tot het domein van civiele techniek (brug, steunmuur of beschermingsconstructie) nodig voor het aanleggen van sporen en hun bedding of dat door het aanleggen daarvan noodzakelijk is geworden Types d'ouvrages d'art et description : Passage inférieur Ouvrage d’art d’ouverture supérieure ou égale à 2m permettant le passage d’une ou plusieurs lignes ferroviaires et pour lequel la voie de circulation croisée se trouve à un niveau inférieur à la voie de chemin de fer. Passage supérieur Ouvrage d'art destiné à la circulation automobile ou ferroviaire de longueur inférieure à 100 m et pour lequel la voie de circulation croisée se trouve à un niveau supérieur à la voie de chemin de fer. Couloir sous voies Passage inférieur réservé exclusivement aux usagers non motorisés. Passerelle Passage supérieur réservé exclusivement aux usagers non motorisés. Ponceau Petit ouvrage dont l'ouverture est supérieure ou égale à 60 cm et n'atteint pas 2 m. Traversée Petit ouvrage dont l'ouverture est supérieure ou égale à 30 cm et n'atteint pas 60 cm. Tunnel Passage supérieur dont la longueur est supérieure ou égale à 100 m. Mur de soutènement Mur, écran ou paroi qui présente une fonction de soutènement, c’est-à-dire que le niveau du terrain est différent de part et d’autre de la paroi. Les talus ancrés sont également repris dans ce type. Paroi rocheuse Formation géologique telle que sa nature permet des angles de talus bien supérieurs aux talus normaux en terrain meuble. De par cette configuration, la paroi rocheuse est susceptible de subir des éboulements avec risques de chutes de pierres sur la plateforme ferroviaire. Une paroi rocheuse peut être confortée ou non suivant qu’elle a fait l’objet de confortements pour garantir sa stabilité. Mur anti-bruit Mur, écran ou paroi longeant les voies ferrées qui a uniquement une fonction acoustique pour diminuer les nuisances sonores dues aux passages des trains. Bassin d'orage Volume disponible pour stockage d’eau destiné, en cas d’orage ou de crue, à éviter l’inondation de l’infrastructure protégée.