大规模路网车流数据集

由东南大学基于cityflow仿真平台数据格式，构建32×32 路网结构与车流仿真数据，用于cityflow仿真平台。路网文件构建1024个交叉口和连接交叉口的道路，每个交叉口参数包括中心位置、宽度、连接道路名称、可通行车道、相位控制方式等，每条道路参数包括位置、车道定义、两端交叉口编号等。车流量被特殊设计，以在整个交通网络中形成随着时间变化的不同的内部强耦合子区域来模拟城市交通动态。各道路均有直行车流和转弯车流穿越路网，平均到达率为 120 辆/小时。子区域内的交通流是随机生成的，具体来说，每个车流的起始和结束交叉口是从整个路网中随机选择的，平均到达率是从 [90, 240]中均匀采样的。模拟时间设置为 1500 秒。

搜集汇总

背景与挑战

背景概述

该数据集由东南大学基于cityflow仿真平台构建，包含一个32×32路网结构（含1024个交叉口）及车流仿真数据，用于模拟城市交通动态。车流设计考虑了随时间变化的内部强耦合子区域，平均到达率为120辆/小时，模拟时间为1500秒。