压电自俘能道路材料发电性能测试数据
收藏国家基础学科公共科学数据中心2024-03-05 收录
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资源简介：
提出了压电路面材料设计原理，即压电路面利用正压电效应,可将车辆荷载自身振动和对路面结构的挤压,使得路面结构变形而产生的机械能机械能转化为电能。主要记录了压电自俘能道路材料介电常数、介电损耗、压电常数、力学性能、电学输出、微观形貌等数据，数据量42.2MB。
提供机构：
长安大学
