高运量、大轴重下轮轨接触力学特性及钢轨磨耗损伤特征分析方法研究数据集

轮轨关系与强韧性协同匹配优化研究数据集与“指标8.1高运量、大轴重下轮轨关系与强韧性协同匹配优化技术”相对应，是课题三研究产生的科学数据。
数据集的内容：不同强韧性钢轨摩擦磨损数据，现场测试的钢轨廓形、钢轨光带图片和货运车辆车轮踏面数据和仿真分析结果。
数据类型：xlsx、jpg、txt
采集方案：通过室内摩擦磨损试验，分析不同强韧性的钢轨磨耗、接触疲劳性能差异；通过现场测试获得钢轨廓形、光带及车轮踏面数据；通过建立动力学仿真模型，得到不同轮轨关系下接触特性仿真结果。
采集地点：北京
采集时间：2023年2月~2024年2月
采集设备：钢轨廓形仪、车轮踏面仪、钢直尺、计算机
质量控制说明：小比例试样摩擦磨损试验是目前较为成熟的直观反映金属材料磨耗、接触疲劳性能的试验手段，研究团队前期已利用该试验技术，开展了高速铁路轮轨材料磨损性能研究，制定了轮轨摩擦磨损试验操作手册，本课题的试验将严格按规定的步骤和方法进行试验及试验数据采集、整理，确保试验结果准确、真实及可靠。

搜集汇总

背景与挑战

背景概述

该数据集源于国家重点研发计划项目，旨在研究高运量、大轴重条件下的轮轨接触力学特性及钢轨磨耗损伤特征。数据集包含了通过室内试验、现场测试和动力学仿真获得的钢轨摩擦磨损数据、廓形光带图片、车轮踏面数据及仿真分析结果。数据采集于北京，时间跨度为2023年2月至2024年2月，文件格式包括xlsx、jpg和txt等。