基于SiC器件的牵引变流器设计、仿真及试验数据

基于课题指标及SiC器件特性，从系统-部件参数-选型-布局-总体方案等方面进行分析比较，形成牵引变流器方案设计说明书。SiC牵引变流器热仿真数据采集方案：基于SiC器件损耗模型，采用器件厂家提供的热仿真软件对变流器模块损耗进行仿真计算，形成牵引变流器技术设计说明书；SiC牵引变流器尺寸、重量数据采集方案：基于确定的牵引变流器方案进行详细设计，形成牵引变流器施工设计图纸；SiC牵引系统谐波仿真数据采集方案：基于SiC牵引系统控制优化算法仿真网侧谐波，形成网侧谐波仿真报告；SiC牵引变流器尺寸、重量采集方案：利用测量尺及承重仪，基于GB/T 25122.1 2010《轨道交通机车车辆用电力变流器第部分：特性和试验方法》标准测量牵引变流器尺寸及重量；基于SiC器件的牵引变流器效率测试数据采集方案：根据SiC变流器方案设计说明书中额定输入、输出参数要求及变流器型式试验大纲要求，搭建地面试验台位对变流器进行试验，测量变流器输入电压、电流、功率，输出电压、电流、功率等，计算牵引变流器的满载效率，形成SiC牵引变流器型式试验报告；基于SiC器件的牵引变流器网侧谐波测试数据采集方案：按照GB/T25117-2020《轨道交通机车车辆牵引系统组合试验方法》要求，利用电压、电流探头及示波器采集牵引变压器原边输入电压及电流，从而计算出牵引变流器原边网侧谐波，形成SiC牵引系统组合试验报告。