悬浮隧道车-隧-索耦合系统在波流联合作用下的动力响应与行车安全分析方法及软件仿真数据

该数据集主要面向车 - 隧 - 索系统在波流联合作用下的动力响应与行车安全分析方法及软件仿真相关研究建设，长沙市中南大学土木工程学院高速铁路建造技术国家工程研究中心实验室的有限元模拟技术产生，主要记录了相关数值仿真数据（容量 3.31G）、2 篇发表论文、2 项受理发明专利、3 项授权软件著作权及 1 份数据说明文件等内容数据，总容量约 3.61G。