公路交通自洽能源系统协同调度与功率控制方法数据集

"1.在MATLAB/Simulink仿真平台建立交直流微能源网的仿真模型，验证提出的协同控制能够实现交直流微能源网的独立运行，实现交直流功率交换，实现基于交流侧下垂控制的功率分配。在MATLAB/Simulink仿真平台搭建交直流微电网，加入风光储电热氢6种能源形式，基于上层指令实现多种工况下的实时功率控制仿真。 2. 在MATLAB仿真平台搭建公路交通自洽能源系统优化调度仿真模型，将系统在所提正常、故障、检修工况下的优化运行策略以1h为时间尺度进行能量调度仿真运行分析验证了所提方法在自洽率、能源利用效率、自洽时间方面的有效性。"

搜集汇总

背景与挑战

背景概述

该数据集基于MATLAB/Simulink平台构建了公路交通自洽能源系统的协同调度与功率控制仿真模型，涵盖交直流微电网及风光储电热氢多种能源形式，验证了正常、故障、检修等工况下的功率分配与能量调度策略的有效性。数据集包含仿真模型文件、结果图像及文档等24个文件，总计21.14MB，由北京交通大学发布，服务于电气工程领域的研究与应用。