多场耦合作用下齿轮接触应力、啮合刚度、温度仿真数据

本数据集面向齿轮服役状态下齿面接触应力、啮合刚度、温度场等方面进行研究。采用了分形接触模型、有限元法和赫兹理论三种方法计算了有无涂层齿轮的接触应力。通过对比分析，选用了分形理论计算齿轮接触应力。采用有限元法，在齿面制造不同宽度和长度的点蚀来探究齿轮啮合时的刚度变化，得出疲劳点蚀齿轮和正常齿轮的啮合刚度曲线。对于温度场的数据，采用有限元方法仿真，多次实验验证的形式，提高模型可靠性及数据质量。

搜集汇总

背景与挑战

背景概述

该数据集聚焦于齿轮在多场耦合作用下的仿真研究，主要涉及齿面接触应力、啮合刚度和温度场的分析。通过采用分形理论、有限元法和赫兹理论等方法，计算了有无涂层齿轮的接触应力，并探究了点蚀对啮合刚度的影响，同时通过有限元仿真验证了温度场数据。数据来源于国家重点研发计划项目，旨在支持新能源汽车高速传动系统关键零部件的模拟制造技术研究。