抗震韧性评价标准数据集

通过对大量地下工程受到地震荷载作用后出现的震害现象进行总结分析，震害的原因：一种是由于围岩失稳和变形导致地下结构发生变形破坏；另一种是由于地震惯性力的作用，引起地下结构发生弯曲或者剪切破坏。通过自主研发隧道衬砌多点加载试验系统，开展了韧性复合结构加载试验，采用叠合式套拱制备传统支护（初支-二衬）和含高聚物缓冲层的新型支护，并设置不同密度和厚度的高聚物缓冲层对比两种支护结构和高聚物缓冲层参数对结构承载性能的影响。结果表明：韧性复合结构体系可以有效降低隧道二衬结构的变形及受载，韧性复合结构体相比于传统结构在承载力和结构变形等韧性指标方面效果显著。