新能源汽车冷媒胶管外层胶拉伸质量评价数据

现阶段新能源汽车空调系统为了适应环保的要求，普遍选用二氧化碳作为冷媒，对传统的氟氮碳化物作为冷媒的胶管提出了新的技术要求，且外层胶作为胶管最外层的材料，起到保护整根胶管的作用，其拉伸性能对胶管的力学性能更是影响十分明显。在动夹持器或滑轮恒速移动的拉力试验机上，将哑铃状标准试样进行拉伸，按要求记录试样在不断拉伸过程中和当其断裂时所需的力和伸长的值，计算得出产品的断裂伸长率、拉伸强度等拉伸性能结果，并将算出的性能结果与国家标准或客户技术要求进行对比判断，用于评价该产品拉伸质量是否合格，用于作出是否需要改进生产工艺、生产配方和该产品是否符合客户要求的判定依据。1、样品采集：用专用裁刀取胶管内层胶制成标准I型哑铃状试样，用测厚仪和游标卡尺分别测出待测样条的厚度和宽度，并画出两条间隔25mm±0.5mm的标准基线，并测量实际基线宽度记为标距； 2、样品测试：将试样对称地夹在拉力试验机的上、下夹持器上，使拉力均匀地分布在待测样条的横截面上，拉伸速度设置为500±50mm/min，点击触控面板上的"开始"按钮进行测试 ； 3．数据采集：每组样品测试时收集样品的变形（mm）和拉伸至该变形所需的力（N）；4、数据计算：变形÷标距×100%=应变（%）；力÷（厚度×宽度）=应力（MPa）；5、根据该样品的技术要求，应力最大值≥10MPa，且应变最大值≥200%即判定为合格，任一参数不满足技术要求即记为不合格品，用于作出是否需要改进生产工艺或生产配方的判定依据。