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杭州君合环境建设有限公司
企业杭州君合环境建设有限公司围绕相关业务开展运营。面向道路施工质量监控、沥青路面温度场分析、施工机械效率评估等领域提供数据服务，开放沥青路面温度场监测分析数据（道路施工质量监控、沥青路面温度场分析）、景观工程机械使用效率分析数据（施工机械效率评估、设备管理量化决策）、景观苗木价格指数时序监测分析数据（园林工程采购成本管控、原材料价格风险预警），支撑预警干预与风险管控。
道路施工质量监控沥青路面温度场分析施工机械效率评估
数据集列表
景观苗木价格指数时序监测分析数据
本数据来源于公司在景观工程苗木采购过程中积累的原始数据，涵盖监测批次号、监测日期、苗木品类、苗木规格、监测区域、数据来源、基期单价、当期单价、上期单价、去年同期单价等原始数据维度。通过环比价格指数、同比价格指数、价格波动指数三个维度进行价格趋势评估分级：正常级别的正常采购、纳入价格基准库；关注级别的密切跟踪、增加监测频次；警告级别的暂停采购、启动备选供应商；严重级别的紧急预警、启动价格谈判或替代方案。该监测体系能够量化评估苗木价格变化趋势，解决采购成本预算偏差大、价格波动难以预测、采购时机难以把握等核心问题，实现苗木采购成本的精准管控。既能解决价格信息不对称导致采购议价能力弱、投标报价与实际采购价格偏差大影响项目利润、价格趋势判断失误错过最佳采购时机、供应商报价合理性难以评估、工程成本超支风险预警滞后等行业痛点；还能建立多品类苗木价格的历史基准数据库，形成可量化的价格波动预警机制。同时，这套三维度价格指数监测模型不局限于苗木价格监测，可横向复用至建材价格监测、设备租赁价格监测、劳务分包价格监测等各类工程要素价格监测场景，为所有施工行业建立规范化的价格监测体系提供标准参照依据。原始数据来源于公司苗木采购询价、市场调研、供应商报价等渠道，经清洗、加工、过滤处理后，形成标准化数据集。
算法规则：
环比价格指数 = 当期单价/上期单价×100，上期单价=0 时环比价格指数=100。
同比价格指数 = 当期单价/基期单价×100，基期单价=0 时同比价格指数=100。
价格波动指数 = ABS（当期单价-上期单价）/上期单价×100，上期单价=0 时价格波动指数=0。
趋势评分 = 比值（当期单价/上期单价）：比值0=50分、比值＞1.1=30分、1.05 ＜比值≤ 1.10=40分、0.95 ＜比值≤ 1.05=50分、比值＜ 0.95=60分，最终得分限定在 0 至 100 分区间内。
采购时机指数 = 比值（当期单价/上期单价）：MAX（0，MIN（100,50+IF（比值＜1,10，IF（比值＞1.1，-10,0））））解释：基础分50，比值＜1加10分、比值＞1.1减10分、其他范围=50分。
预警等级 = 当期单价/上期单价和当期单价/基期单价综合判断：当期单价/上期单价≤1.03 且当期单价/基期单价≤1.05="正常"；1.03<当期单价/上期单价≤1.05 或 1.05<当期单价/基期单价≤1.1="关注"；1.05<当期单价/上期单价≤1.1 或 1.1<当期单价/基期单价≤1.15="警告"；其他范围="严重"。
浙江省数据知识产权登记平台2026-07-22 更新00
园林绿化苗木批次供货质量追溯分析数据
原始数据来源于公司在景观工程项目施工过程中，对苗木供应商批次供货从运输、验收、栽植到成活判定的全流程质量追溯记录，涵盖供货批次号、工程项目、供应商信息、苗木品类规格、运输时长、发货数量、到货数量、验收合格数量、栽植数量、成活数量等原始数据维度。通过运输损耗率、验收合格率、成活率三个维度进行质量评估分级：优级优先合作、纳入年度供应商白名单；良级正常合作、定期复评；中级限制合作、加强验收频次；差级暂停新增订单、督促整改。该追溯体系能够量化评估苗木批次质量，解决苗木死亡责任界定、问题批次溯源困难、供应商质量考核缺乏依据等核心问题，实现苗木供应链质量的全链路管控。既能解决苗木死亡责任不清导致纠纷频发、运输损耗无法追溯、验收争议难以仲裁、成活率下降预警滞后、供应商质量履约难以考核的行业痛点；还能建立从发货到成活的全链路追溯机制，形成可量化的质量基准数据。同时，这套三维度评分分级模型不局限于苗木供货追溯，可横向复用至建材批次追溯、设备进场验收、预制构件质量管控等各类工程物资供应链管理场景，为整个施工行业建立规范化的物资质量追溯体系提供标准参照依据。运输质量得分 = 比值（（发货数量（株）- 到货数量（株））/ 发货数量（株）×100）：发货数量为 0=100 分；比值≤2=100 分；2＜比值≤5=80 分；5＜比值≤10=60 分；比值＞10=40 分；
验收质量得分 = 比值（验收合格数量（株）/ 到货数量（株）×100）：到货数量为 0=0 分；比值≥98=100 分；95≤比值 < 98=85 分；90≤比值 < 95=70 分；比值 < 90=50 分；
成活质量得分 = 比值（成活数量（株）/ 栽植数量（株）×100）：栽植数量为 0=0 分；比值≥95=100 分；90≤比值 < 95=85 分；80≤比值 < 90=70 分；比值 < 80=50 分；
批次综合得分 = 运输质量得分 ×0.25 + 验收质量得分 ×0.35 + 成活质量得分 ×0.4，结果四舍五入保留两位小数；
批次质量等级 = 批次综合得分：≥90 = 优；80≤得分 < 90 = 良；70≤得分 < 80 = 中；得分 < 70 = 差；
依据《CJJ 82-2012 园林绿化工程施工及验收规范》全过程质量管控原则，以苗木成活为最终管控目标，设置成活质量得分权重 40%、进场验收质量得分权重 35%、运输质量得分权重 25%，综合反映苗木批次全链条供货质量水平。
浙江省数据知识产权登记平台2026-07-17 更新20
沥青路面温度场监测分析数据
原始数据来源于公司在道路沥青路面施工过程中采集的数据，涵盖监测点位编号、基层温度(°C)、环境温度(°C)、摊铺厚度(mm)、压实遍数、施工状态等原始数据维度。通过温度衰减率、温度均匀性评
分、施工适宜性评估三个维度进行施工质量风险预警分级：低风险的正常施工、持续监测；中风险的加强温度控制、调整碾压方案；高风险的暂停施工、排查温度异常原因。该监测体系能够量化评估沥青路面施工温度控制质量，解决温度控制不当导致路面早期损坏、施工质量难以实时评估等核心问题，实现沥青路面施工温度的精准管控。既能解决沥青路面施工温度控制依赖经验、温度衰减规律不明确导致碾压时机把握不准、路面与基层温差过大引发层间粘结失效、恶劣天气条件下施工决策缺乏数据支撑、温度离析导致路面压实度不均匀等行业痛点；还能建立沥青路面温度场的历史基准数据库，形成可量化的施工温度控制评价机制。同时，这套多维度温度监测预警模型不局限于沥青路面施工，可横向复用至水泥混凝土路面浇筑、桥面防水层施工、隧道衬砌施工等各类对温度敏感的施工场景，为施工行业建立规范化的施工温度监测管理体系提供标准参照依据。推动施工行业从经验驱动转化为数据驱动。温差等级 = 差值（路面温度(°C)-环境温度(°C)）：差值>50="高"；30<差值<=50="中"；差值<=30="低"；
温度衰减率 = (混合料出厂温度(°C)-路面温度(°C))/混合料出厂温度(°C)，混合料出厂温度(°C)=0 时温度衰减率=0；
温度均 匀性评分 = 100-（ 路面温 度(°C)- 基层温 度(°C)）×2 ：温度均匀性评分>=0 且<=100；
施工适宜性评估 = 风速(m/s)和天气状况和环境温度(°C)综合判断：风速(m/s)<5 且天气状况<>"小雨"且环境温度(°C)>10="适宜"；风速(m/s)<8 且天气状况<>"小雨"="基本适宜"；其余="不适宜"；
质量风险预警 = 温度衰减率和施工状态综合判断：温度衰减率>0.6 且施工状态="摊铺中"或温度衰减率>0.7 且施工状态="初压"或温度衰减率>0.8 且施工状态="复压"="高风险"；温度衰减率>0.5="中风险"；温度衰减率<=0.5="低风险"；
温度控制评分 = 温度均匀性评分×(1-温度衰减率)：温度控制评分>=0 且<=100；
浙江省数据知识产权登记平台2026-07-14 更新00
景观工程机械使用效率分析数据
原始数据来源于公司在景观工程施工过程中积累的数据，涵盖设备类型、实际作业时长(h)、实际完成量(m²)、施工状态等原始数据维度。通过时间利用率、台班产量(m²/台班)、燃油效率(m²/L)三个维度进行设备效率评估分级：A级纳入优质设备库、优先调度；B级正常调度、持续观察；C级限制调度、安排检修；D级暂停使用、全面检修；E级报废评估、列入淘汰计划。施工单位作为建筑行业法定五大责任主体之一，该评估体系能够量化评估机械设备使用效率，解决设备调度缺乏量化依据、成本难以精准控制、故障影响施工进度核心问题，实现机械设备管理的精细化和科学数字数据化。既能解决设备利用率低导致台班浪费、燃油消耗偏高增加施工成本、设备故障频发影响工期进度、不同设备类型效率缺乏横向对比、传统缺乏数据支撑的行业痛点；还能建立设备效率的历史基准数据库，形成可量化的设备调度和淘汰机制。同时，这套三维度设备效率评估模型不局限于景观工程机械，可横向复用至市政道路施工机械、房屋建筑工程机械、土方运输机械等各类施工机械设备效率评估场景，为建筑施工行业建立规范化的机械设备管理体系提供标准参照依据及推动施工行业从经验驱动转化为数据驱动。时间利用率 = 实际作业时长(h)/计划作业时长(h)：计划作业时长(h)=0 时时间利用率
=0；
台班产量(m²/台班) = 实际完成量(m²)/实际作业时长(h)×8：实际作业时长(h)=0 时台班
产量=0；
燃油效率(m²/L) = 实际完成量(m²)/燃油消耗量(L)：燃油消耗量(L)=0 时燃油效率=0；
设备综合评分 = min（100，时间利用率×100）×35% + min（100，台班产量(m²/台班)/300×100）×35% + min（100，燃油效率(m²/L)/10 ×100）×30%；
设 备 效 率 等 级 = 设 备 综 合 评 分 ： 设 备 综 合 评 分 >=90="A" ； 80<= 设 备 综 合 评 分<90="B"；70<=设备综合评分<80="C"；60<=设备综合评分<70="D"；设备综合评分<60="E"。
依据《GB/T 38197-2019 建筑施工机械绿色性能指标与评价方法》设备综合评价 “履约产出优先、能耗效益为辅” 评价原则，结合项目进度管控、产能达成、降本增效管理优先级，设置时间利用率、台班产量权重各 35%、燃油效率权重 30%，统筹设备作业履约效能与经济能耗水平综合判定设备运行质量。
浙江省数据知识产权登记平台2026-07-14 更新10
景观工程苗木供应商专业能力画像评估数据
数据来源于公司在景观工程项目中对苗木供应商的批次供货验收记录，涵盖工程项目、供应商信息、苗木品类规格、供货数量金额、验收成活数量、售后响应时长等关键数据维度。通过供货业绩、质量表现、规格符合、准时交付、服务响应五个维度进行加权评分，将供应商划分为五个等级。对A级供应商优先合作、签订年度框架协议；对B级供应商正常合作、定期复评；对C级供应商限制合作、加强验收频次；对D级供应商暂停新增订单、督促整改；对E级供应商淘汰出库。
该评估体系能够量化甄别供应商专业能力，解决景观工程苗木采购中供应商选择缺乏客观依据、质量问题追溯困难、供应链风险响应滞后等核心问题，实现供应商资源的精准配置和分级管理。既能解决供应商选择依赖经验判断导致频繁更换、苗木死亡率高但责任方难以界定、供应商延迟交付影响工期、售后服务响应慢影响工程进度、供应商管理"一刀切"效率低下等行业痛点；还能建立供应商能力变化的量化追踪机制，及时发现供应商能力下降趋势并提前预警。同时，这套加权评分分级模型可横向复用至建材供应商、设备租赁商、劳务分包商等各类工程供应商的准入评估与分级管理，为施工行业建立规范化的供应商管理体系提供标准参照依据。供货业绩得分 = 供货金额（万元）： ≥10=100分，5≤供货金额<10=80分，2≤供货金额<5=60分，1≤供货金额<2=40分，<1=20分；
质量表现得分 = 成活数量/验收数量×100： ≥98=100分，95≤成活数量/验收数量<98=85分，90≤成活数量/验收数量<95=70分，85≤成活数量/验收数量<90=50分，<85=30分；
规格符合得分 = 规格符合标记： 规格符合标记=1=100分，规格符合标记=0=0分；
准时交付得分 = 准时交付标记： 准时交付标记=1=100分，准时交付标记=0=0分；
服务响应得分 = 售后响应时长（小时）：≤2=100分，2<售后响应时长≤4=90分，4<售后响应时长≤8=75分，8<售后响应时长≤12=60分，>12=40分；
批次综合得分 = 供货业绩得分×25% + 质量表现得分×35% + 规格符合得分×15% + 准时交付得分×15% + 服务响应得分×10%；
供应商等级 = 批次综合得分： ≥90=A级，80≤批次综合得分<90=B级，70≤批次综合得分<80=C级，60≤批次综合得分<70=D级，<60=E级；
权重分配依据GB/T 19001-2016《质量管理体系 要求》及物资供应商考核管理规范要求，供货业绩得分权重25%，体现供应商合作供货体量与履约规模；质量表现得分权重35%，为物资供应核心考核指标，直接判定供货质量达标情况；规格符合得分权重15%，考核供货物资参数匹配合规性；准时交付得分权重15%，衡量供应商供货履约时效；服务响应得分权重10%，综合考量供应商售后保障服务能力，各项指标加权核算得出批次综合得分。
浙江省数据知识产权登记平台2026-07-04 更新00
道路基层承载力检测分析数据
原始数据来源于公司在道路工程施工过程中对基层承载力的监测数据，涵盖检测点位编号、检测方法、弯沉值(0.01mm)、压实度(%)、天气状况等数据类型。通过弯沉比、承载力评分、压实质量评分三个维度进行综合承载力评估分级：A 级验收合格、进入下一道工序；B 级局部整改后验收；C 级返工处理、重新检测；D 级停工整顿、制定专项处理方案；E 级拆除重建。施工单位作为建筑行业法定五大责任主体之一，该评分体系能够为施工责任方量化评估道路基层承载力质量，解决传统检测依赖经验判断、承载力指标计算复杂、质量等级划分不明确等核心问题，实现道路基层施工质量精准评估。既能解决基层承载力不足导致路面早期损坏、压实度不合格引发沉降裂缝、检测数据分散难以追溯、不同检测方法结果难以横向对比的行业痛点；还能建立道路基层承载力的历史基准数据库，形成可量化的质量验收标准。同时这套多维度承载力评估模型可横向复用至公路工程基层检测、机场跑道基层检测、港口堆场基层检测、住宅或商业道路工程基层检测等各类需要承载力评估的工程场景，为道路工程行业建立规范化的基层质量检测体系提供标准参照依据及推动施工行业从经验驱动转化为数据驱动。原始数据来源于公司项目施工现场的道路基层数据，执行标准《公路路基路面现场测试规程》（JTG 3450-2019）。
算法规则：
弯沉比 = 弯沉值(0.01mm)/标准弯沉值：基层类型="水泥稳定碎石"时标准弯沉值=40；基层类型="级配碎石"时标准弯沉值=60；基层类型="二灰碎石"时标准弯沉值=50；其他基层类型标准弯沉值=55；
承载力评分 = 弯沉比<=0.8=100 分；0.8<弯沉比<=0.9=90 分；0.9<弯沉比<=1=80 分；1<弯沉比<=1.1=60 分；1.1<弯沉比<=1.2=40 分；弯沉比>1.2=20 分；
压实质量评分 = 压实度(%)：压实度>=98=100 分；96<=压实度<98=80 分；95<=压实度<96=60 分；93<=压实度<95=40 分；压实度<93=20 分；
综合承载力评分 = 承载力评分×45% + 压实质量评分×35% + min（100，CBR值（%）/30×100）×20%；
承载力等级 = 综合承载力评分：综合承载力评分>=90="A"；80<=综合承载力评分<90="B"；70<=综合承载力评分<80="C"；60<=综合承载力评分<70="D"；综合承载
力评分<60="E"。
权重分配依据《公路路基路面现场测试规程》（JTG 3450-2019）相关要求设定，承载力评分权重 45%，为路基承载能力核心判定指标；压实质量评分权重 35%，反映路基压实施工管控水平；CBR 折算分值权重 20%，综合体现路基整体强度性能，各项分值按对应权重加权计算得出综合承载力评分。
浙江省数据知识产权登记平台2026-07-17 更新00
景观工程苗木养护成本分析数据
本数据来源于公司在工程质保期内养护全过程产生的数据，涵盖养护批次号、工程项目 ID、养护区域、苗木品类、苗木规格、养护面积（平方米）、养护周期（月）、人工成本（元）、材料成本（元）、机械成本（元）等原始数据维度。通过养护成本效率评分、资源利用率评分、养护质量评分三个维度进行成本绩效评估分级：优级纳入养护标杆案例库、推广最佳实践；良级正常结算、持续优化；中级限期整改、加强成本管控；差级暂停结算、启动成本审计。该分析体系能够量化评估景观绿化工程养护成本绩效，解决养护成本核算粗放、资源配置不合理、养护质量难量化等核心问题，实现养护成本的精细化管控。既能解决养护预算与实际支出偏差大导致成本超支、人工材料机械三项成本占比失衡、养护质量与成本投入不匹配、不同区域养护成本差异难以解释、养护班组绩效考核缺乏量化依据等行业痛点；还能建立养护成本的历史基准数据库，形成可量化的成本优化目标。同时，这套三维度成本绩效评估模型不局限于景观工程养护成本分析，可以横向复用至绿化保洁成本分析、设施维护成本分析、病虫害防治成本分析等各类养护成本管控场景，为园林行业施工单位建立规范化的养护成本管理体系提供标准参照依据。预算成本（元） = 养护面积（平方米）×每平米年单价（元/平方米/年）/12×养护周期（月）；
实际总成本（元） = 人工成本（元）+材料成本（元）+机械成本（元）；
成本偏差率 = (实际总成本（元）-预算成本（元）)/预算成本（元）×100：预算成本
（元）=0 时成本偏差率=0；
人工成本占比 = 人工成本（元）/实际总成本（元）×100：实际总成本（元）=0 时人工成本占比=0；
材料成本占比 = 材料成本（元）/实际总成本（元）×100：实际总成本（元）=0 时材料成本占比=0；
机械成本占比 = 机械成本（元）/实际总成本（元）×100：实际总成本（元）=0 时机械成本占比=0；
养护成本效率评分 = 成本偏差率<-10=80 分；-10<=成本偏差率<=5=100 分；5<成本偏差率<=10=85 分；10<成本偏差率<=20=70 分；>20=50
分；
资源利用率评分 = 材料成本占比：≥25=100分；25＞占比≥20=85分；20＞占比≥15=70分；＜15=50分；
养护质量评分 = 比率（人工成本（元）/实际总成本（元））：≤0.55=100分；0.55＜比率≤0.6=85分；0.6＜比率≤0.65=70分；＞0.65=50分；
综合养护绩效得分 = 养护成本效率评分×35% + 资源利用率评分×30% + 养护质量评分×35%；
养护成本等级 = 综合养护绩效得分：>=90="优"；80<=综合养护绩效得分<90="良"；70<=综合养护绩效得分<80="中"；综合养护绩效得分<70="差"；
依据CJJ/T 287-2018《园林绿化养护标准》及GB/T 19001-2016《质量管理体系 要求》及绿化养护成本考核规范。养护成本效率评分占35%，为成本管控核心考核指标；资源利用率评分占30%，考核物资耗材使用管控水平；养护质量评分占35%，衡量现场养护作业质量成效，三项按对应权重加权核算综合养护绩效得分。
浙江省数据知识产权登记平台2026-07-14 更新00
景观工程智慧工地环境监测分析数据
本数据来源于公司在景观工程施工现场环境监测采集的数据，涵盖监测点位编号、监测点位名称、PM2.5浓度(ug/m3)、PM10浓度(ug/m3)、环境温度(摄氏度)、环境湿度(%RH)、噪音分贝(dB)等原始数据维度。通过PM2.5浓度、PM10浓度、噪音分贝(dB)三项指标进行超标检测和预警分级：正常级别的正常施工、无需干预；蓝色预警加强监测、优化作业安排；黄色预警启动降尘降噪措施、限制高污染作业；红色预警暂停施工、启动应急预案。该监测体系能够量化评估施工现场环境质量，解决扬尘噪声污染管控难、环境超标发现滞后、合规监管缺乏数据支撑等核心问题，实现施工环境的实时监控和精准管控。既能解决施工现场扬尘污染影响周边居民生活、噪音扰民引发投诉纠纷、环境监测数据分散难以整合、传统人工巡检效率低覆盖面窄、环保督察迎检缺乏历史数据支撑等行业痛点；还能建立施工环境质量的历史基准数据库，形成可量化的环境合规评价机制。同时，这套多指标环境监测预警模型不局限于景观工程工地，可横向复用至市政道路施工、房屋建筑工程、土方开挖工程等各类施工现场环境监测场景，为建筑施工行业建立规范化的环境监测管理体系提供标准参照依据基础字段：PM2.5浓度(ug/m3)、PM10浓度(ug/m3)、TSP浓度(ug/m3)、环境温度(摄氏度)、环境湿度(%RH)、噪音分贝(dB)、风速(m/s)、风向。
延伸字段计算规则：
空气质量等级 =
同时满足 PM2.5 浓度 (ug/m³)≤35 且 PM10 浓度 (ug/m³)≤50="优"；
不满足优、同时满足 PM2.5 浓度 (ug/m³)≤75 且 PM10 浓度 (ug/m³)≤150="良"；
不满足优、良、同时满足 PM2.5 浓度 (ug/m³)≤115 且 PM10 浓度 (ug/m³)≤250="轻度污染"；
不满足优、良、轻度污染、同时满足 PM2.5 浓度 (ug/m³)≤150 且 PM10 浓度 (ug/m³)≤350="中度污染"；
其余情形 ="重度污染"。
PM2.5 超标标记 = PM2.5 浓度 (ug/m³)＞75="超标"；PM2.5 浓度 (ug/m³)≤75="正常"。
PM10 超标标记 = PM10 浓度 (ug/m³)＞150="超标"；PM10 浓度 (ug/m³)≤150="正常"。
噪音超标标记 = 噪音分贝 (dB)＞70="超标"；噪音分贝 (dB)≤70="正常"。
综合超标项数 = PM2.5 超标标记为 “超标” 计 1 项、为 “正常” 计 0 项 + PM10 超标标记为 “超标” 计 1 项、为 “正常” 计 0 项 + 噪音超标标记为 “超标” 计 1 项、为 “正常” 计 0 项。
预警等级 = 综合超标项数 = 0="正常"；综合超标项数 = 1="蓝色预警"；综合超标项数 = 2="黄色预警"；综合超标项数 = 3="红色预警"。
环境合规评分 = 综合超标项数 = 0=100 分；综合超标项数 = 1=70 分；综合超标项数 = 2=40 分；综合超标项数 = 3=0 分。
浙江省数据知识产权登记平台2026-07-14 更新00
景观苗木价格指数时序监测分析数据
本数据来源于公司在景观工程苗木采购过程中积累的原始数据，涵盖监测批次号、监测日期、苗木品类、苗木规格、监测区域、数据来源、基期单价、当期单价、上期单价、去年同期单价等原始数据维度。通过环比价格指数、同比价格指数、价格波动指数三个维度进行价格趋势评估分级：正常级别的正常采购、纳入价格基准库；关注级别的密切跟踪、增加监测频次；警告级别的暂停采购、启动备选供应商；严重级别的紧急预警、启动价格谈判或替代方案。该监测体系能够量化评估苗木价格变化趋势，解决采购成本预算偏差大、价格波动难以预测、采购时机难以把握等核心问题，实现苗木采购成本的精准管控。既能解决价格信息不对称导致采购议价能力弱、投标报价与实际采购价格偏差大影响项目利润、价格趋势判断失误错过最佳采购时机、供应商报价合理性难以评估、工程成本超支风险预警滞后等行业痛点；还能建立多品类苗木价格的历史基准数据库，形成可量化的价格波动预警机制。同时，这套三维度价格指数监测模型不局限于苗木价格监测，可横向复用至建材价格监测、设备租赁价格监测、劳务分包价格监测等各类工程要素价格监测场景，为所有施工行业建立规范化的价格监测体系提供标准参照依据。
浙江省数据知识产权登记平台2026-07-07 更新10
道路基层承载力检测分析数据
原始数据来源于公司在道路工程施工过程中对基层承载力的监测数据，涵盖检测点位编号、检测方法、弯沉值(0.01mm)、压实度(%)、天气状况等数据类型。通过弯沉比、承载力评分、压实质量评分三个维度进行综合承载力评估分级：A 级验收合格、进入下一道工序；B 级局部整改后验收；C 级返工处理、重新检测；D 级停工整顿、制定专项处理方案；E 级拆除重建。施工单位作为建筑行业法定五大责任主体之一，该评分体系能够为施工责任方量化评估道路基层承载力质量，解决传统检测依赖经验判断、承载力指标计算复杂、质量等级划分不明确等核心问题，实现道路基层施工质量精准评估。既能解决基层承载力不足导致路面早期损坏、压实度不合格引发沉降裂缝、检测数据分散难以追溯、不同检测方法结果难以横向对比的行业痛点；还能建立道路基层承载力的历史基准数据库，形成可量化的质量验收标准。同时这套多维度承载力评估模型可横向复用至公路工程基层检测、机场跑道基层检测、港口堆场基层检测、住宅或商业道路工程基层检测等各类需要承载力评估的工程场景，为道路工程行业建立规范化的基层质量检测体系提供标准参照依据及推动施工行业从经验驱动转化为数据驱动。
浙江省数据知识产权登记平台2026-07-02 更新00