高速公路资产能源化技术研究数据集

高速公路自洽能源系统相关的文献和信息，涵盖能源利用种类、系统构成等方面的知识。接着，运用语义标注和实体识别技术，构建初步的自建语料库框架并进行知识融合，逐步建立公路基础设施与能源利用之间的关系结构，将其纳入知识图谱中。随后，依据知识图谱技术的构建原则，设计了从能源性、可靠性和经济性三个维度出发的评估指标体系，筛选出十二项综合评估指标，并采用层次分析法和熵权法相结合的方式对这些指标进行赋权，以改进的TOPSIS法对能源系统进行全面评估。此评估方法在充分考虑主客观因素的基础上，能够有效评估公路自洽能源系统的整体水平，同时识别出影响系统综合评估的关键指标，从而为系统的优化提供科学依据。进一步，在自洽能源系统优化技术的研究中，基于ASA-NSGA-III算法开发了一种多时间尺度优化调度技术，并在源荷波动较大的确定性场景中验证了该调度决策的有效性和鲁棒性。该模型不仅提升了系统的运行效率和经济效益，还促进了可再生能源的利用，推动能源结构向清洁、低碳方向发展，为高速公路自洽能源系统的持续优化和可持续发展提供了技术支撑。