高速公路域电动汽车动态无线充电技术电磁仿真及能效提升实验测试数据集

高速公路域电动汽车动态无线充电技术电磁仿真及能效提升实验测试数据：基于《GB/T38775 电动汽车无线充电系统》，对匝数、形状、耦合距离等参数对耦合机构的影响进行了分析，对比分析其耦合系数、互感等关键指标，构建磁耦合机构仿真模型；同时，考虑到ICNIRP及SAE等国家标准对无线充电过程中的电磁安全要求，搭建了等高人体及车体底盘模型，进行了人体处于无线充电系统不同位置及角度下时的磁感应强度大小、感应电流强度及比吸率大小；最后，为进一步提升充电能效，构建了强抗偏移的D4Q磁耦合机构，基于无线充电实验平台进行了纵、横向偏移下输出功率及传输效率测试，验证了能效提升策略的有效性。